Forum o Simsonach

mody19933

Witam otóż mam simsona s50n zapłon platyny z jedna ceka zapłonowa w iskrowniki co daje iskre bezposrednio na fajke , cewka zapłonowa jest nowa koło zamachowe nowe do s50 ze starych zapsów full ddr ,przerywacz jest nowy kondensator tez, gaznik amal silnik po remocie kapitalnym, otoz motor musi miec bardzo mała przerwe na swiecy zeby jechac i do tego nierówno pracuje, po nagrzaniu trzeba mu zmniejszac przerwe bo zgasnie,a jak duługo pojezdze to zespawa swieca bo jest tak mała przerwa ,prosze o pomoc co robic,ustawienie zapłonu prawidłowe,kabel wn tez nowy chyba ze by zawilgociał przez zime ale raczej to nie to ,prosze o pomoc bo chce go szybko zrobic i sprzedac

Popraw tytuł tematu.
Tematy należy zakładać w odpowiednich działach - przeniosłem z "Simson". Syzyf

celovnik

Człowieku, a gdzie masz butelkowa?(z Twojej wypowiedzi wynika że jej nie masz) Z tego co ja wiem to cewka zapłonowa,,wzmacnia iskrę" że tak powiem. Bez tej butelkowej baaardzo słabiutka iskra jest, cewka butelkowa działa jak transformator, zmienia napięcie. W tym wypadku na wyższe. Z cewki zapłonowej prosto z koszyczka zapłonowego jest napięcie przy niskich obrotach 8~10v a przy wysokich ~80v. A jeżeli będzie przez butelkową, daje napięcie rzędu 11kV(11000V). Im wyższe napięcie tym ,,iskra ma więcej siły" znaczy jest mocniejsza, itd. Możesz spróbować założyć cewkę od innego motoru, nie musi być od simsona, byleś dobrze podłączył.
PS. To koło zamachowe nazywa sie magneto albo koło magnesowe.

Cewka wygląda tak

TERY

s50 nie każde miały cewkę WN mistrzu.

celovnik

Koleś nie denerwuj. Może poprostu chłopak ja wywalił bo sie zepsuło.