Forum o Simsonach

mastergrzegorz

Witam wszystkich !! Chciałbym prosić się Was o radę bo ja już jestem głupi Sad (1)

(
Kupiłem simka elektronika zrobiłem w nim instalację od podstaw nowy akumulator nowy mostek prostowniczy nowy modół zapłonowy wszystkie kable zarówki cewka pod bakiem przerywacz do kierunkowskazów co się dało zostało wymienione. W silniku została wymieniona skrzynia z 3 na 4 biegową wszystkie łożyska uszczelniacze nowy tłok pierścienie nowy cylinder S60 nowy wał wzmacniany korbowód gażnik Bin . Po tym całym remoncie okazało się ze mój simek ma mniej siły niż przed remontem Sad (1)

( Przejechałem 120 km na dotarciu i nic. ostatnio wymieniłem mu gaznik na standardowy dostał troche więcej mocy ale to nie to !! Koszt remontu znacznie przekroczył wartość motoru i bez efektu Sad (1)

(. Wymieniałem juz świece regulowałem zapłon regulowałem dawke paliwa bez rezultatu Sad (1)

(

simluczek

Nie załamuj sie chłopie. Nie napisałeś co jest z Simkiem i dlaczego uważasz ze chodzi źle?? Kasa nie przepadła bo masz nowe części, a problem tkwi w odpowiedniej regulacji...

walker69

Zobacz, czy nie tracisz gdzieś kompresji(simeringi na wale, uszczelka pod cylem, głowica)

Jarek

Opisz trochę bardziej problem. Czy kompresja dobra, czy gaźnik, i wszytsko inne dobrze wyregulowane?

mastergrzegorz

problem w tym ze silnik chodzi bardzo ladnie zimny ciepły odpala z pierwszego kopa jak jest naprawde ciepły odpala mi z ostatniego zabka. w porównaniu z poprzednim cylindrem teraz ma duzą kompresję nie dymi ostatnio na 75 km spalił mi niecałe 1,5 litra. Moze troche nierówne obroty ma poza tym wszysto niby jest OK. Myslałem ze moze za mało paliwa dostaje jednak gdy zwiększam dawkę jest nieco gorzej. Dodam ze nie zmieniałem dyszy na większą pozostała orginalna.

Jarek

Zmień na dyszę 72. Chociaż przez dyszę, to raczej tak mocno mulić nie powinien.

mastergrzegorz

Dodam jeszcze ze simek rozpędza się do 76 Km/h. na równej nawierzchni. Gdy nie ma wiatru simek idzie niczego sobie jednak przy większym podmuchu on poprostu staje. tak samo jest gdy jade pod górę ciągły spadek prędkości Sad (1)

hehe chyba nie jestem dla niego za ciężki bo waze około 80 KG Happy

MateuszSimsonSR50

jaka masz zebatke z przodu ile zebów??

pawels2004

zrobiłeś dopiero 120 km ??

jaką masz zębatkę zdawczą ??

jak kręcisz kołem to ciężko chodzi ?? czy obraca się normalnie ??

koła nie obracają się z oporem ?? jak pokręcisz ręką ??

mastergrzegorz

zebatka przód 16 zebów
obecnie jest juz 150 km Happy

koła chodzą normalnie bez oporów

heniek1990

Po pierwsze to na dotarciu jezdzi sie spokojnie i sprawdzanie v maxu nie jest dobrym wyjsciem. Po drugie to wiadomo ze jak dobrze dotrzesz to mocy przybędzie, czasami na dotarciu ma muła - normalka. Daj mu więcej oleju 100 ml/ 3,3 litra benzyny. Sprawdz czy zapłon na znakach i czy na platynkach i świecy jest przerwa 0,4 mm. Chociaż mój simek lepiej chodzi , tj lepiej przyspiesza jak na platynkach i swiecy dam trochę większą przerwę 0,5 mm i zapłon ustawie trochę wcześniejszy, więc kombinuj. Ale najpierw go dotrzyj. Aha , 76 km/h to dobry wynik.

Kondzio333

Podstawowe pytanie: jakiej produkcji jest cylinder i tłok bo od tego trzeba by był zacząc. Kiedy dostaje tego muła? Po przejechaniu jakiegoś dystansu czy na zimnym też?

Tomek1212

pawels2004

jeśli po przejechaniu 150 km chcesz mieć mocnego simona to powodzenia Happy

szczególnie jeśli to są jakieś badziewne części. pierw przejedz naj mniej te 500 km docierając go potem możemy myśleć czemu in taki słaby Wink (1)

mastergrzegorz

Dziękuje Wam za pomoc w tej chwili nie mam jak docierać simka Sad (1)

niestety praca nie pozwala. Macie racje tłok cylinder i pierścienie kupiłem na allegro bo w sklepie to były za duze pieniądze. Wiem ze nie są to części najlepszej jakości ale i tak swoje powinny robić. Znam się troche na tym bo od 15 lat motocykle i motorowery to moje hobby miałem ich wiele ale simsona dopiero 1 hehe. jak pogoda pozwoli to go jeszcze w tym sezonie dotrę. Narazie przesiadka na Golfa. Pozdro dla wszystkich !!