Forum o Simsonach

MagnuuM

Witam.

Mam problem z wyregulowaniem tego gaźnika na samym początku jak kupiłem simka to było okej teraz zaczęło się psuć najpierw tłok i brak mocy (niektórzy powinni wiedzieć o co chodzi z tym tłokiem jak przeczytali mój poprzedni temat) a teraz gaźnik chodzi o to że za wuja pana nie potrafię go wyregulować poziom paliwa idealny, wszystkie dysze czyste jeszcze mam filterek paliwa dla bezpieczeństwa i nie osiąga tej mocy co po zakupie tak wole obroty są wszystko gra 1,2,3 idzie jak przecinak ale na 4 zaczynają sie klocki wystarczy lekka górka i więcej niż 50 nie pojedzie, a przedtem pod dużą górkę jak wrzuciłem 4 to ciągnął do przodu (dla przykładu mam w okolicy górkę co po zakupie pod nią targał 60 na 4 a teraz ledwo 50 na 3) iglicą też się bawiłem mam ją na pierwszym rowku od dołu i jest okej tylko ten 4 bieg i lekka górka i są kłopoty jak dam jeden rowek wyżej to znowu za dużo paliwa dostaje i się dusi na każdym biegu. Co to może być? Dysza jest "nowa" bo moja była pokaleczona od śrubokręta kumpel dał mi dyszę z gaźnika 16n3-11 i niczym sie nie róźnią na tej i na tej takie same ojawy. A może lepiej zainwestwać w inny gaźnik. Myślę nad Amal'em 19 co wy na to?

Tym co zdołali przeczytać moje wypociny dziękuję i proszę o dobre rady.

mikixo

Najpierw zobacz drożność filtra powietrza i wydech czy czasem nie jest zatkany.
Jak to nie podziała to możesz kupić nowy gaźnik, bo pewnie ten co masz to jest chińska podróba.
Jaki masz osprzęt napisz to ci napisze jaki model będzie najlepszy.

MagnuuM

Heh gaźnik to oryginał z wybiciem BVF tłumik jak i filtr jest drożny czyszczony może miesiac temu.

Osprzęt tak: 50ccm 2 szlif, 4 biegi, zapłon elektronik.

Myślę nad zmianą cylindra na 60ccm ( [link widoczny dla zalogowanych] ) Po feriach może się wezmę za wymianę łożysk, simmeringów etc.

Simson RM

A śruba regulacji powietrza i składu mieszanki ? Może dostawać za mało paliwa ( to wtedy regulujesz iglicą) albo za mało powietrza, to wtedy regulujesz tą śrubką co jest schowana, spróbuj dać większa dysze niż jest, może tłok już ma dość i nie chce ci simek iść Wink (1)

MagnuuM

Tłok też jest nowy fakt no-name ale nie puchnie także narazie jest okej mam przejechane na nim już ponad 600km a ta śrubka co jest schowana to przecież dysza biegu jałowego.

Simson RM

Dysza biegu jałowego ?!?!!? co ty gadasz, tą śrubką na zewnątrz gaźnik co jest schowana regulujesz skład mieszanki, oryginalnie powinno być 2-2,5 obrotu.

MagnuuM

Z tymi obrotami się zgadzam, ale tym reguluje aby silnik równo pracował na wolnych obrortach czyli na biegu jałowym.