Forum o Simsonach

Gural · Wysłany: Pią 22:49, 18 Mar 2016 Temat postu: nie odpala

Witam. Mam problem z S51. Simson był regulowany miesiąc temu, chodził fajnie, ale po kolanku lał się nie przepalony olej.
Odpaliłem go dziś.Pochodził chwilę i zgasł, następnie zacząłem kopać by odpalić i nie odpala już.
Iskra jest, świeca mokra.
Co może mu dolegać?

Nico_Grant · Wysłany: Pią 23:10, 18 Mar 2016 Temat postu:

Najpierw ustaw właściwie moment zapłonu, potem wyreguluj gaźnik. Sprawdź jeszcze czy dajesz właściwą ilość oleju do benzyny.

Gural · Wysłany: Pią 23:15, 18 Mar 2016 Temat postu:

Nico_Grant · Wysłany: Pią 23:55, 18 Mar 2016 Temat postu:

Tak 1:50 , jeśli jest dotarty. Ale powtarzam, -po pierwsze trzeba właściwie ustawić zapłon, to jest podstawa, potem można regulować gaźnik. Jeśli nie ustawiałeś zapłonu, to z tego co piszesz masz za późny zapłon.

Gural · Wysłany: Sob 11:24, 19 Mar 2016 Temat postu:

Jak reguluje się zapłon? trudne to? potrzeba jakiś sprzęt?

pazio777 · Wysłany: Sob 12:21, 19 Mar 2016 Temat postu:

Zależy jaki masz tym zapłonu.. jak elektronik to przyda się lampa stroboskopowa, a jak platynki to wystarczy szczelinomierz 0,4mm i zwyczajny miernik.

Gural · Wysłany: Sob 12:24, 19 Mar 2016 Temat postu:

platynki

Nico_Grant · Wysłany: Sob 12:49, 19 Mar 2016 Temat postu:

No to na przykład tak:

https://www.youtube.com/watch?v=6n1Nzjl1fvc

Gural · Wysłany: Sob 16:47, 19 Mar 2016 Temat postu:

Ok, w środę będę robił , dam znać.

To,że zapłon nie jest wyregulowany poznaliście po tym,że świeca jest mokra?

Nie mam szczelinomierza, da się coś zastosować innego?

Nico_Grant · Wysłany: Sob 21:27, 19 Mar 2016 Temat postu:

Skoro jest iskra, jest mieszanka palna- powietrze+benzyna, jest kompresja i nie chce zapalić, to najprawdopodobniej moment, w którym przeskakuje ta iskra jest niewłaściwy, a ustawienie właściwej chwili ,w której powstaje iskra by podpalić sprężoną mieszankę palną w cylindrze jest właśnie ustawianiem zapłonu. Szczelinomierz trzeba kupić- nie są to duże koszty. Prowizorycznie można znaleźć kawałek blaszki o grubości 0,4mm (jest to wielkość max przerwy na platynkach- a od ustawiania przerwy na platynkach zaczyna się regulacje zapłonu). By zmierzyć grubość takiej zastępczej blaszki potrzebna jest suwmiarka...hmm, a jeśli jej nie ma?
Więc wtedy, doświadczony traper bierze cztery żyletki, bo grubość każdej z nich to 0,1 mm.
Ale chyba trochę za dużo tej prowizorki, nawet dla takiego prostego silnika, zdaje się że lepiej poprosić o pomoc kogoś kto ma doświadczenie i odpowiednie narzędzia i patrzeć mu na ręce.

Gural · Wysłany: Śro 16:50, 23 Mar 2016 Temat postu:

Ustawiony zapłon, przeczyszczony, ustawiony gaźnik.

Odpala, ale z tłumika cieknie czarny olej. Po jakimś czasie świeca jest mokra(uwalona takim samym , czarnym oleje, jaki kapie z tłumika) i znów nie odpala.

Ten olej to olej ze skrzyni biegów? Czy może niespalony z mieszanki?