Forum o Simsonach

tasik

głowica i cylinder na boki 2 mm w prawo i w lewo. szpilki sprawdziałem nic nie dało

marcin515

raczej nie ma takiej opcji zeby sie tak dzialo jak by to mialo jezdzic wtedy a to jest sr czy s??

Tomek1212

Popraw ten błąd w temacie.
Jeżeli głowica lata luźno to silnik nie zapali.

Janaszioom

ale ty to sprawdzałeś na dokręconym ??

ausdauer

a odpalił chociaż? a ten cylek to tak od zawsze czy wkładałeś nowy? może jakiś lipny? albo kartery są niedokręcone?

tasik

s 51, nie chce jezdzić

Janaszioom

na dokręconym sprawdzałeś ???, jak nie to dokręć szpilki dobrze, i cylinder z głowicą.

tasik

no pewnie że na dokręconym

warszawa_24

Może się szpiki urwały albo gwint zjechał.

borillo

Jak ci się cylek rusza to se go przyspawaj do karterów i będzie git... Może za duży tłok wsadziłeś i za bardzo cylek rozepchany i razem z luzami na korbowodzie chodzi w te i na zad...

A teraz na poważnie. Spróbuj może kartery dokręcić, może daj jakąś podkładke pod nakrętki od szpilek. Może masz spilki skrzywione... Jak robiłeś remont silnika to nie upadł ci karter albo cały silnik? bo może szpilki sie poluzowały w karterze (karterach). Nie pamiętam kto to napisał, ale napierw garaż, potem forum ( czy jakoś tak)...

P.S. jak nie umiesz spawać to spróbuj przylotować...

twardyzimiok

Przykręć lutnij spawnij będzie siedziało jak się zepsuje to sprzedaj.

tasik

ale wy macie pomysły, poprostu straciły swojom wartość i się rozciągneły trzeba wymienić i będzie git

borillo

Co straciło swoją wartość? Cylinder? Głowica? Kartery? A próbowałeś dokręcić? Jak masz gumki w cylindrze, to może one są za długie i może nie da się dokręcić do końca głowicy i dlatego odczuwalny jest minimalny luz.

P.S. Z którego roku jest twój simson? Bo może termin ważności sie skończył...

ausdauer

Słuchajcie, pamiętacie dedaja? Tutaj mamy godnego następcę Wide grin

kolego ile masz lat? sam tego nie zrobisz, niech twój ojciec, brat znajomy odda go do mechanika, bo szkoda simsonka.