Forum o Simsonach

Antonio

Jaki znacie olej przekladniowy, ktory jest "w miare" gesty, nawet w temperaturze 60-70 stopni Celsjusza?

Mam taka przypadlosc, ze biegi mi gorzej wbija, gdy olej jest rzadki, czyli goracy silnik. Wkurza mnie to, wiec pytam, jaki olej przekladniowy znacie, ktory jest dobry.

Obecnie mam Addinol, ale gdy silnik jest goracy to on ma lepkosc jak olej napedowy, splywa z korka bardzo szybko, ciurkiem i chlapie nawet.

Tomek1212

80W90 to jest chyba najgęstszy olej przekładniowy, czyli popularny hipol.
Możesz kombinwać z innymi wynalazkami.
Motodoktor do silnika jest gęsty tak że się z butelki leje jak glut, ale nie mam pojęcia jak się bedzie zachowywać w skrzyni biegów.

MrKrzysiek95

Ja tylko i wyłącznie na HIPOLU Happy

W zimie biegi idealnie wchodzą w lecie jak się rozgrzeje też nie ma problemu Happy

Polecam produkt:D

P.S lux podobno też jest dobry ale nie testowałem.

bartus12345

lux jest dobry miałem taki , a w zimę hippol był zagesty i słabo biegi wchodziły jak juz się rozgrzał to lepiej było ale na lato bedzie bardzo dobry.

wision

Na hipolu dłuższy czas eksploatacji bez zarzutów, chociaż może są lepsze oleje na rynku-nie mam pojęcia.

matekk91

Mam w swoim simsonku zalany hipol i jestem zadowolony, biegi wchodzą ładnie, wszystko pięknie, żadnych zgrzytów czy coś, czy zimny czy ciepły, czy zima czy lato, nigdy nie ma problemów

kukum

Ja mam hipol MF (tak pisze na etykiecie) i wszystko w pozo nie za gesty nie za rzadki lezc w sam raz

Stefan

Hipol po prostu wymiata. Nie ma z nim rzadnego problemu ani w zimie ani w lecie

Tomek1212

Hipol to można nalać co najwyżej do mostu do poloneza, do simsona (swojego) bym nie nalał. Za gęsty w niskich temperaturach.

samson

a ty jaki preferujesz??? i do mieszanki podaj konkretną nazwe

Grzegorz1969

Każdy olej ma napisaną klasę lepkości w niskich i wysokich temperaturach:
np. 5W to lepkość w niskich temperaturach a 50 w wysokich.
Olej przekładniowy 80 W 90 to także jest jego gęstość określana w dwóch zakresach (można zerknąć w google co to oznacza).
Olej silnikowy i przekładniowy posiadają praktycznie takie same właściwości (oba smarują między innymi koła zębate oraz łożyska) z tym że olej silnikowy musi zachowywać swoje właściwości w szerszym zakresie temperatur (smarować tak samo podczas rozruchu zimą jak i latem podczas długiej podróży w upalne dni).

I to tyle ode mnie

.

samson

do paliwa mixol czy syntetyk, a jak syn. to jaki??nazwe podajcie

Grzegorz1969

Podstawowe (najtańsze oleje mineralne) tworzą w silniku dość dużo nagaru który jest niekorzystny ale .... także uzupełnia ubytki powłoki (np. polepszając kompresję).
Oleje syntetycznie mają znacznie więcej dodatków płuczących które nie dopuszczają do powstawania nagaru ale także ten nagar usuwają. Jeśli ktoś ma już nagar na ściankach cylindra to długotrwałe używanie oleju syntetycznego może spowodować wypłukanie nagaru i obniżenie kompresji. Lepiej wtedy stosować olej półsyntetyczny.
Najlepsze oleje mają tak dobre właściwości smarujące , że nawet przy zbyt ubogiej mieszczance są w stanie prawidłowo smarować silnik zapobiegając zatarciu oraz zakleszczeniu się tłoka na skutek zbyt dużej ilości nagaru.
Przebiegi międzynaprawcze silników w zależności od używanych olejów mogą się różnić nawet kilkukrotnie np. na zwykłym oleju przejedziesz 30.000 km a na dobrym 120.000 km.

Prezes333

Jaki to olej?

samson

idiota