Forum o Simsonach

krawat10

Mam problem z moim simakiem. Ostatnio jak jechałem zauważyłem że nie mogę dociągnąć max obrotów na 4 biegu. No z początku myślałem że coś z świecą. Wymieniłem i to samo. Potem było już gorzej. Teraz simson wykręca do max 4-5k obrotów i następuje coś jakby odcinka. Iskra powyżej tych obrotów zanika i pojawia się tylko od czasu do czasu. Wszystko widać na filmie: http://www.youtube.com/watch?v=Gmsm7ynUu-w

Ogólnie w silniku siedzi 60/4, 16n3, Elektronik ddr,

Tomek1212 · Wysłany: Nie 1:56, 13 Mar 2011 Temat postu:

Moduł. Z tego co pamiętam to siadały w nich te duże kondensatory, ale już nie pamiętam dokładnie.

krawat10 · Wysłany: Nie 16:35, 13 Mar 2011 Temat postu:

Dodam iż rezystancja impulsatora wynosi około 15 omów a cewki około 520

Pustack · Wysłany: Nie 21:00, 13 Mar 2011 Temat postu:

Więc cewkę i impulsator na razie możesz zostawić w spokoju.
Proponuje przejrzeć TEN TEMAT i posprawdzać części modułu żeby się upewnić czy to na pewno on jest winny.

krawat10 · Wysłany: Pon 21:39, 21 Mar 2011 Temat postu:

Tak wieć tak, rezystancja impulsatora 13,9 cewki 520 , robiłem testy wg tutorialu Syzyfa - test kondensatorów, cewki, impulsatora wypadł dobrze, z diodą prostowniczą nie jestem jeszcze pewny, ale nie sądzę że to od niej są te problemy

edit: cewka nn daję napięcie rzędu 120-170 V (kopnięcie z wykręconą świecą)

Pustack · Wysłany: Wto 10:09, 22 Mar 2011 Temat postu:

Napięcie generowane przez cewkę NN jest w porządku, rezystancje impulsatora i cewki również.
Sprawdź jeszcze cewkę butelkową.
Diodę również postaraj się sprawdzić bo jeśli ona okaże się zepsuta to można kupić nową i bez problemu założyć do modułu bez potrzeby kupowania nowego.
Jeśli by się okazał zepsuta i kupił byś nową to musisz ją podłączyć między kabel z cewki NN a styk 14 modułu. Katodą do styku 14 a anodą do kabla cewki. Katoda jest oznaczona paskiem na obudowie.

krawat10

Tak wieć tak. Po pewnym czasie zdjąłem iskrownik i go założyłem i o dziwo chodził dobrze. Jednak ostatnio przesunąłem iskrownik (regulacja) i problem powrócił. Teraz odcinka następuje na różnym przedziale obrotów. Rezystancja jest prawidłowa a już wiem że zapewne to cewka albo impulsator jest uszkodzona. Czy jest jakiś sposób aby je sprawdzić przy włączonym silniku, bo prawdopodobnie jest gdzieś przebicie.

krawat10

Jakiś czas jezdźiłem na platynie. No jednak przyszedł czas aby oddać go. I teraz powróciłem znów do tego elektronika - teraz niestety niema nawet iskry. Z wtyku 15(idącego do cewki wn) niema żadnego napięcia. Cewka zapłonowa jakieś napięcie daje. Sprawdzałem na 2 impulsatorach - tak samo. No w sumie wychodzi na to że moduł, ale jak mógł od tak się zepsuć po miesiącu (wszystko jest zalane). Iskrownik mógł coś tam się naruszyć. To teraz nie wiem -moduł sprawny, impulsator sprawny, cewka sprawna, butelkowa też (zrobiłem na niej platyniarem 500 km a i tak do niej napięcie nie dociera). Dla pewności zrobie jeszcze testy modułu wg tutoriala na stronie.