Forum Forum o Simsonach Strona Główna Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

cewka elektronik 4V

 
Napisz nowy temat   Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Problemy ogólne
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
przem1992
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Borucin okolice Raciborza

PostWysłany: Czw 16:43, 21 Maj 2009    Temat postu: cewka elektronik 4V

Mam nową cewke zapłonową elektronik i ona daje max. 4 V ;/
Iskra jest ale simson cieżko odpali i nie chce chodzić. Czemu (właściwie powinno być "dlaczego" ...)napiecie jest tak małe?

A te duże litery dalej bagatelizujesz? Czy to tak trudno shift wcisnać? Ort. A.L.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Arnold_Layne
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 480
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ja to wiem?
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Czw 16:51, 21 Maj 2009    Temat postu:

Myślę, że chodzi Ci o cewkę NN ? Powiedz jeszcze czy to jest 12V czy 6v instalacja?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
przem1992
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Borucin okolice Raciborza

PostWysłany: Czw 17:01, 21 Maj 2009    Temat postu:

Chodzi o cewke w zapłonie z cienkim drutem.
instalacja 6V
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Arnold_Layne
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 480
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ja to wiem?
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Czw 17:28, 21 Maj 2009    Temat postu:

To napięcie przy kopnięciu może być ok. W końcu nie potrafimy nogą nadać takiej prędkości obrotowej, by w cewkach wytworzyła się odpowiednia SEM. Skoro daje iskrę, to sądzę, że nie ma przebicia. Problemy może stwarzać moduł zapłonowy, ale w zwiazku z tym że mam platyniarza, nie mogę Ci pomóc. Słyszałem jedynie, że ludzie robią własnoręcznie moduły, które są niezawodne. Jeśli wszystko bedzie grało, przyczyny trzeba szukać gdzie indziej.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
przem1992
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Borucin okolice Raciborza

PostWysłany: Czw 17:37, 21 Maj 2009    Temat postu:

Właśnie nie. Napiecie powinno byc znacznie wyższe! Przedtem miałem na mierniku przy bardzo mocnym kopnieciu 150V a przy normalnym 40-70V
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Arnold_Layne
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 480
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ja to wiem?
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Czw 17:57, 21 Maj 2009    Temat postu:

No aż się przeszedłem do garażu, bo myślałem, że mnie skleroza zaczyna męczyć. :] Pod obciążeniem, czyli podpięta cewka WN, na zaciskach 1 i 15 cewki WN, przy instalacji 12V mam 4 do 6V. Z tym, że to platyniarz jest, a wiadomo, koło magnesowe jest inne. Może ktoś jeszcze sprawdzić te napięcia? Byłbym wdzieczny. :look

Teraz zauważyłem, że w podpisie masz
Cytat:
instalacja: 12V elektronik ddr
To już nieaktualne?

Ostatnio zmieniony przez Arnold_Layne dnia Czw 18:05, 21 Maj 2009, w całości zmieniany 3 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
przem1992
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Borucin okolice Raciborza

PostWysłany: Czw 18:30, 21 Maj 2009    Temat postu:

Ale to nie w moim simku siadł mi zapłon tylko u kumpla a on ma 6V elektronik. i napiecie te co pisałem czyli przy mocnym kopnieciu prawie 4V jest przy module. Tam gdzie jest kabel z cewki taki czerwony. A ja mam prawie 150V. Kiedys on tez miał dużo a teraz nie wiemy czemu nie idzie;/
Cewka zapłonowa nowa i cały stator z impulsatorem. Jeszcze jedno zauważyłem ze jak nie przylutuje kabla z cewki swietlnej to nie ma iskry, a gdy przylutuje to iskra o dziwo jest. Juz myslałem ze kable źle przylutowałem ale gdy je zamieniłem to tez nic nie dało!


Ostatnio zmieniony przez przem1992 dnia Czw 18:33, 21 Maj 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Arnold_Layne
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 480
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ja to wiem?
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 4:30, 22 Maj 2009    Temat postu:

Nie mogłem już wczoraj odpisać, bo o 19.30 fora.pl były chyba tak obciążone, że nie otwierała mi się żadna strona. ;(

No i faktycznie, masz rację. W elektroniku, napięcie z cewki może dochodzić do 400V.

Cytat:
Jeszcze jedno zauważyłem ze jak nie przylutuje kabla z cewki swietlnej to nie ma iskry, a gdy przylutuje to iskra o dziwo jest.


Spróbuj zrobić tak: przewód z cewki świetlnej odłącz w stacyjce, a przewód z cewki zapłonowej NN od modułu. Sprawdź omomierzem, czy cewka zapłonowa NN, ma styk z masą. To wygląda tak jakby te dwie cewki nie miały kontaktu z masą, a miały połączenie ze sobą wzajemnie. Czyli jakby masa statora, nie miała kontaktu z masą motorka. Wiem, wiem, dla mnie to też brzmi jak powieść SF, ale jeśli to jest całkowicie nowy stator, który jeszcze w silniku nie pracował, to być może jest pokryty jakimś lakierem bezbarwnym, który go izoluje od masy.

Przy okazji sprawdź napiecia jakie uzyskujesz na tych cewkach po odłączeniu w.w. przewodów. Nie napisałeś czy napięcie mierzyłeś z podpiętymi przewodami czy nie. Jeśli w takim wypadku napięcia byłyby prawidłowe, spróbuj zamienić moduły zapłonowe. Być może poszła któraś z diód w module i powoduje zwarcie do masy.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
przem1992
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Borucin okolice Raciborza

PostWysłany: Pią 17:39, 22 Maj 2009    Temat postu:

No wiec tak. bo na poczatku zepsuła sie cewka zapłonowa i jego tata to wymienił i dał wszystkie nowe kable ale źle je podłaczył. Impulsator podłaczył z kablem od swiateł. A swiatła podłączył pod moduł numer 3 potem wtyk 31 był podłaczony pod cewke butelkową a wtyk 15 pod mase. A co do tego ze gdy nie mam podłaczonej cewki swietlnej to nie ma iskry poniewaz kabel z masy jest podłaczony przez stacyjke i widocznie dlatego. Teraz dałem bezpośrednio pod mase i jest ok
dzieki temat do zamkniecia
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Kaziu
V.I.P
<font color = orange>V.I.P


Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 3110
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Zgierz
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 17:41, 22 Maj 2009    Temat postu:

ZAMYKAM
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Problemy ogólne Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin