Forum o Simsonach

Szylwa94

Witam mam simka s51 4- o biegowego. o tusz jest taki problem że pali mi ponad 4,5 l/100km i nawet więcej przy jeździe 40 km/h. Ja mam gaźnik 16n3-4. ostatnio wyczyściłem go i teraz nie ma w ogóle mocy. Na wolnych obrotach gaśnie i bardzo kiepsko się wkręca w obroty na wolnych gaśnie. Dodam że przed wyczyszczeniem miał dobre przyśpieszenie.
Znajomy mówił mi że to wina jest gaźnika (chodzi o spalanie) on też tak miał i zmienił na nowy gaźnik i palił mu 2,5l/100km. doradźcie mi jaki najlepszy jest gaźnik do simka o pojemności 50dm. Czy reszta opisanych problemów może być spowodowana tym gaźnikiem. Pomocy <img src=

(" border="0" />

Syzyf

Po co zaraz kupować nowy gaźnik, skoro przed czyszczeniem było OK. Być może coś źle złożyłeś. Przede wszystkim sprawdź tłoczek ssania (wykręć go): czy jest gumka na końcu, czy linka ma luz, czy tłoczek podnosi się i opada przy ruszaniu dźwignią. Sprawdź napisy na dyszach, czy nie zamieniłeś ich miejscami.

Szylwa94

No sprawdziłem ssanie wykręciłem go i podnosił się wkręciłem go odpaliłem simka i niby lepiej chodzi ale ma jeszcze problemy żeby 60 km/h osiągnąć. A co jest winą że tak dużo pali?? Dodam że już raz byłem u specjalisty od Simsonów i mi gaźnik ustawiał. Nawet próbowałem przestawić iglice ale widze że dalej pali jak smok.

Syzyf

Sprawdź jeszcze luz na lince ssania, bo jeśli nie ma luzu, to tłczek nie opuści się na sam dół i nie zamknie dolotu paliwa.
Wtedy będzie żarł dużo więcej i będzie mulasty.
Z innych przyczyn:
- za duża dysza główna albo rozkalibrowana czyszczeniem drutem
- zbyt wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej
- za wysoko ustawiona iglica (za niski rowek w pionie)
- źle ustawiony skład mieszanki (śrubą przy cylindrze)
- zbyt wysokie wolne obroty
- styl jazdy

Szylwa94

styl jazdy bardzo spokojny, iglica ustawiona na środku, obroty ustawiona na bardzo wolne że chwilami zgaśnie sam z siebie, a jak zmniejszyć poziom paliwa w komorze pływakowej bo może rzeczywiście jest za wysoki, może też być źle ustawiony skład mieszanki bo jak jest zimny to na biegu jałowym przy pełnej mocy strzela w tłumik.

Syzyf

Strzelanie w tłumik, to prędzej wina za późnego zapłonu.
Ustawianie poziomu robi się poprzez odpowiednie dogięcie 2 blaszek pływaka i ustawienie wymiarów:
http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-problemy-silnikowe,24/jak-ustawia-sie-plywak-w-gazniku,31216.html
Regulacja składu mieszanki jest gdzieś opisana na Forum.

Szylwa94

dobra dzięki wielkie za pomoc teraz chyba sobie poradzę hehe
Temat można zamknąć.

Powodzenia Happy

Zamykam. Syzyf