Forum o Simsonach

barteksub

Witam
Mam seryjnego simka. Do tej pory jeździłem na oleju do mieszanki stihl.
Właśnie mi się skończył i chce kupić addinola 405 ( [link widoczny dla zalogowanych] ) Nigdzie nie znalazłem konkretnych odpowiedzi

Czy addinol będzie lepszy od stihla??

Jak nie to poleccie mi bardzo dobry olej do mieszanki do 50 zł

Tylko nie piszcie ze mixol albo lux xDD

Proszę o pomoc

Andikss51

Ja polecam Orlen Platinium Moto 2t. Posiada klasę jakości JASO FC, ISO L-EGD więc to dobry olej za rozsądne pieniądze.

tarnus

A ja znalazłem ciekawą stację z gazem na zadupiu na której gościu ma różne oleje mobila i castrola w naprawdę ciekawych cenach. Za litra castrola 2T (dokładnego typu nie pamiętam) zapłaciłem 31zł i wziąłem jeszcze mobil 10W40 2000 do samochodu na wymianę za 71zł.

A już sobie przypomniałem. CASTROL POWER 1 SCOOTER 2T. Na alledrogo ten olej jest po 45zł plus wysyłka.

Marek

kuba3511

Simsonki itp. sprzęty były robione za czasów MIXOLa i LUXa, także moim zadaniem nie potrzeba tu niewiadomo jakich olejów. Osobiście jeżdżę na oleju Orlen 2t- 2-4 zł droższy od mixolu.

tarnus

Tym samym tokiem myślenia powinieneś kupować i montować w silniku tej samej jakości łożyska jak z tamtych czasów. Jednak jak widzisz wszyscy dookoła szukają i kupują te współczesne, drogie , najtrwalsze C3 najlepszych firm o jakich wtedy przecież nikt nie myślał. Po co to robią skoro wtedy montowano zwykłe łożyska do silnika. A to nie wiedzą że dobrze łożysko z małymi luzami wymaga lepszego smarowania, tym samym lepszego oleju w mieszance?
Owszem były robione w tamtych czasach silniki i zalewane tamtymi olejami. Wystarczy jednak porównać temperaturę zapłonu lub właściwości smarne tamtych olejów z dzisiejszymi, tymi dobrymi. Przekonasz że z dzisiejszym będziesz miał mniej problemów, bo nagaru mniej, dymienia mniej i lepsze smarowanie. Mniej nagaru i lepsze smarowanie to dłuższa żywotność pierścieni, cylindra i tłoka, to mniej problemów z zalegającym nagarem na świecy, w komorze spalania i w tłumiku. łożyska C3 z racji mniejszych luzów też wymagają pewnych dobrych olejów. To tak jak z silnikiem na dotarciu, gdy wszystko nowe pasownie pracuje to dajemy zwiększoną dawkę oleju do benzyny bo pasownie oznacza większe tarcie, większe temperatury na styku tarcia, większe ryzyko uszkodzenia.

Jeśli mam kupić litr oleju z którego zrobię mieszankę na 2tysiące kilometrów to co tu mam zastanawiać się czy wydać na olej 10-15zł czy 30-40zł i szukać pozornych oszczędności?

Marek

kuba3511

Sam olej to nie wszystko, bo jeżdżąc jak idiota nie pomoże olej nawet za 100 zł. Ja i tak uważam, że do takich starych sprzętów mixol (ew.2t) i hipol w zupełności wystarczą.
Tyle lat ludzie na tym jeżdżą i nic się nie dzieje.

bartus12345

no właśnie ja do benzyny mixol juz prawie 3 lata leje i nic, a do silnika hipol leje i ok wszystko ładnie gra i się śmiga.

tarnus

Gdyby się nic nie działo jak piszesz, to by zbankrutowali ci od tłoków i
cylindrów.
Lepszy olej wydłuża okres między naprawami czy chcesz tego czy nie.

Marek

kuba3511

Tarcie tłok-cylinder jest tak czy siak. Wiadomo, że olej nie zredukuje go do zera, ale czy lepszy olej tu tak bardzo coś zmieni? Np. u mnie w simsonie na 99% był oryginalny, nominalny cylinder i tłok. Szlif zrobiłem dopiero ja po 21 latach i 26k km. Nie wiem jaki olej był lany, ale na pewno na początku (lata 90te) coś pokroju mixolu.

bartus12345

jakie czasy takie oleje są, kogo stać na te z górnej póki niech je kupuje proste.;p