Forum o Simsonach

KnightRider

Wg mnie popełniłeś jakis błąd w tych przerobkach. Normalna 70 nawet na zwykłym gaźniku chodzi super.

Zapłon przestawiasz cały. Odkręcasz go z dwoch stron. Nad magnetem jest srubka i pod magnetem. Poluzuj je i cofnij zapłon (przeciwnie do ruchu magneta) o jakies 3-4 mm. Zwieksz delikatnie przerwe na platynkach.

DarkPower

Ale ja mam simsona elektronika

Jarasek

A jak podciołeś tłok to już wszystko było ok ? jeżeli podciołeś tłok to zmieniłeś kąt otwarcia okien , może przy rozwiercaniu coś spaprałeś i lewe powietrze łapie ? jak wygląda tłok nic nie jest uszkodzone ? czyściłeś gaxnik chociaż ? sprawdzałeś świece ? bo może niepotrzebnie rozbijasz silnik jak ci źle chodzi ? wyprzedzenei zapłonu przy 70 wynosi 1,4 mm przed GMP trzebabyło wtedy jak ci niechciał chodzić posprawdzać wszystko co było możliwe bez rozbijania silnika ... teraz też powinieneś zrobić porządna regulacje zapłon, gaxnik i wszystkie duperelki.

DarkPower

Lewego powieterza napewno nie lapie, dalem uszczelki i cienka warstwe selikonu tez. Tłok jak ścielem to jakies 600 metrow(max) przejechal i sie tak zrobilo co pisalem. Potem wymienilem swiece, przestawialem zaplon w rozne strony po pare mm,i nic to niedawalo. a potem jak wraz bylo zle wymienilem na tlok nowy i cowiercilem kartery zeby neiestukal normalny tlok. i wraz mu cos nie [link widoczny dla zalogowanych]

Tykiel

I takie są skutki tuningu robionego przez niezbyt obeznanego użytkownika Simsona! Po prostu spieprzyłeś silnik! A wał jaki masz? Od s70 czy od s51? Jak już robisz na s70 to wymieniasz: głowice, cylinder, tłok, pierścienie, wał, kosz sprzęgłowy - to jest podstawa!

michals50

już mu to mówiłem na gg i ma wał 50

KnightRider

Wydaje mi sie wszystko tkwi w ustawieniach gaźnika, albo zapłonu. Probowałeś jak chodzi na ssaniu? Z tego co mowi to wszystko jest ok, a wał wcale nie musi byc od S-70.

Tykiel

Ale żeby dobrze chodziło wał powinien być od s70 i kosz sprzęgłowy również!

DarkPower

kurrr... jak zrobilem go na 70 to all wymienilem!!! te tlok, glowice,celinder i pierscienie. oprucz walu i kosza. wogule niewiem po hu... wymieniac koszyk sprzeglowy...?

Krystian1214

Mylisz się Wink (1)

Na wale od S51 też pochodzi - tyle że krócej. A kosz sprzęgłowy nie ma już żadnego znaczenia Wink (1)

Tykiel

Ja wiem co pisze, ale ok, skoro tak sądzicie...

DarkPower

To skoro wiesz o czym piszesz to powiedz po co zmieniac kosz sprzęgłowy?!?!?!?????

Jerry

też mi sie wydaje że wina twki w świecy, zapłonie .lub gażniku

KnightRider

Te wały od S-70... skad wiesz jakie były dawane w orginale? Tyle samo wytrzyma wał po regeneracji jak ten wał od 70. Niby od 70 bo tak naprawde to nie wiadomo czy on jest rzeczywiscie twardszy. Jedyne co wiadomo to ze jest troszke inaczej wywazony. Podnosi to nieco dynamike.
Kosz tez nie jest wymagany. Podobny efekt uzyskujesz zakładając większą zębatke.

DarkPower

Tykiel ale napisz po co twoim zdaniem zmieniac kosz sprzegłowy ? ?? ??? ???? ????? ??????