Forum o Simsonach

pawos51

No wiec zjechalem sobie gwint na cylindrze gdzie przuchodzi rura wydechowa. Nakreta mi przeskakuje w pewnym momencie. Jak nie dokrece do samego konca to nawet sie trzyma ale na rurze jest za durzy luz. Da sie to jakos rozwiazac bez wymiany cylindra?? Myslalem zeby dac wiecej uszczelek, ale wtedy nakretka bylaby za malo nakrecona i mogla by uleciec w czasie jazdy Happy

Z gory dzieki.

BARTI

a co zes zrobil ze zdarles gwint?? :shock: ..i to jeszcze w enduro :shock:

pawos51

A co to ma za znaczenie, ze w enduro. Po prostu ten gwint od poczatku byl lichy chcialem wymienic uszczelke i poszlo.

Barszcz:s51b

Pewnie kręcił na maxa albo coś.

pawos51

No troche mocno krecilem ale to dlatego ze mialem caly czas luzna rure. Juz tam mam metalowa uszczelke i jeszcze taka zwykla gruba i caluly czas mam luzna jak dokrece tak zeby mi jeszcze nie przeskoczylo. Nie wiem moze czyms owinac i potem nakrecic.

Iluvatar

jeżeli zjechałeś gwint, to nie da się niczego innego zrobić, jak wymienić cylinder
gwintowanie może być nieco utrudnione... ale cylek jest raczej tani, wiec nie powinno być wielkich problemów pozdro

gabriel2407

pawos nie musisz kupowac nowego cylindra mam taki sam problem jak ty ze moj cylinder takze nie ma gwintu wogole mam zjechany w pizdu ale poprzedni wlasciciel sima zrobil taka obekme dzieki ktorej cylinder trzyma sie dosc solidnie jak co to pisz na gg 606863 to postaram sie pomoc

Barszcz:s51b

Daje się podkładke i nigdy się nie kręci na full

Adrik92

ja TEZ mam zjechany gwint i mam tak zrobione jak gabriel2407 i jest dobrze no niestety ale luzy na rurze bedziesz mial na to sie nic nie poradzi ale widzialem na allegro simsona z zerwanym gwintem przy cylindrze ale on zrobil taki myk ze umocowal rure na sprezyny:) ja sie ma dobre sprezyny to powinno trzymac

ss_man_44

drogi kolego opisze ci jak tanio,wrecz za darmo mozna to naprawic.bez odkrecania cylindra!potrzebujemy okolo 7cm (bede pisal orientacyjnie bo nie pamietam,lepiej zmierz) profilu prostokatnegoz ktorego odcinamy scianke ta niższą,wiercimy w niej na srodku dziure na kolanko a obok tyj dziury po obu stronach twie dziery 6,5mm na szpilki.Caly ten element zaginamy troche oba konce do gory.teraz w zeberkach nad mocowaniem kolanka dwie dziury w takich samych miejscach jak w tym elemencie i wkladamy w nie zagiete szpilki z gory zakrecajac dwoma nakretkami..teraz powinnismy przelozyc ten element przez kolanko,zalozycz uszczelke,nalozyc nakretke na cylinder jak normalnie i od spodu nasz element przykrecic do szpilek.Taki zestaw czyma lepiej niz ta nakretka oryginalnie.To jest troche niezrecznie opisywac,jak ktos chce to moge przeslac zdjecie tego zestawu naprawczego zamontowanego w moim sprzecie. e-mail: [link widoczny dla zalogowanych]

simsonek19

ja mam całkiem inne zamocowanie !! kupiłem nowy tłumik i mechanik mi założył taką blaszke z początku tłumika i od tej blaszki były dwie śruby które szły do konńca cylindra i podkręcało się i cihutki Wide grin

BARTI

albo sproboj tak jak ja mialem na starym cylindrze..na dole byl sjechacy no 3/4 moze..nie pamietam..jesli do gory masz dobry gwint..to spiluj kawalek tago okna na cylindrze tak zeby nakretka mogla dojsc do tego gwintu i zakrec dosc mocno ale zeby nie oprzekrecic..pozdro

pawos51

Dzieki wam wszystkim za pomoc Happy

ale wystarczylo wyciagnac ta gruba metalowa uszczelke, bo ja tak jak BARTI mialem zjechane 3/4 gwintu a reszta byla dobra. I teraz mam tylko jedna uszczelke normalna i nakretka nakreca sie dalej, nie przeskakuje i wszystko sie trzyma dobrze Happy

BARTI

to dopshe :wink: ...mysle ze mozna zamnkac xD..hie hie

Pawloxx90

Witam bez problemu w każdym sklepie znajdziesz za niewielkie pienidze dodatkowy"gwint" jest to jakby taka przedłużka ,,,,