Forum o Simsonach

L3CHU

Aha ale gdzie sie powinno iskrzyć ?? Na kablu między kabelkiem i masą ?? A masa to chyba chodzi o coś metalowego ??

Paweł

masa cos metalowego w motorze ( - ) :wink: i na tym kabelku powinno sie iskrzyc ,

jak sie iskrzy - to masz zjebana cewke albo kabel wysokeigo napiecie , albo fajke albo swiece

jak sie nie iskrzy to iskrownik , albo jakis kabel :wink:

L3CHU

Byłem właśnie przed chwilą i testowałem, odkręciłem te dwa kabelki jeden czarny drugi brązowy i jednym i drugim dotykałem do obejmy cewki butelkowej może chyba być jako masa no nie ?? Bo kabelek jest za krótki i nigdzie czego innego nie dotknę, kopałem i kopałem dotykając i nic sie nie iskrzy. To znaczy że może co sie zepsuło ?? Co mogło wysiąść ?? Moduł wygląda podejrzanie bo jest taki stary już i poszarzały. Czy może cewka zapłonowa ?? Co sie mogło stać ??

Paweł

najlepiej to by było przyłozyc do silnika albo do ramy ( zdrapac troszke farbe)
na jednym kablu powinno sie ikrzyc, wiec to cos w iskrowniku albo w kablach.
najpierw sprawdz kable czy sie zaden nie odłaczył , nie przerwał
, a jak nie to albo cewka zapłonowa[ta w iskrowniku] , albo modół :wink:

nie jestem pewien ale sprawdz moze bezpieczniki , nie wiem czy one w elektroniku maja cos do zapłonu :wink:

L3CHU

No i problem rozwiązany !! Wink (1)

Jak otworzycie klapę od schowka tam gdzie jest akumulator i stacyjka to po lewej stronie na górze nad akumulatorem i tam idą takie 3 czy 4 różne kabelki i mocują się na śrubie która mocuje schowek do ramy. Nie wiem to chyba masa jest czy co. Wystarczyło skręcić porządnie to wszystko i już Wink (1)

Romek

no tak, to jest masa i widocznie sie poluzowała i masy nie było,nie stykały sie wszystkie

Paweł

no widzisz w takich sprawach najpierw sie wszystko sprawdza , mocowania , kable itp :wink: a potem sie eleminuje co jest dobre i to co zostało to sie patrzy i wymienia po koleji :wink:

L3CHU

Taa i znowu iskry nie ma, ale teraz już na dobre, w ogóle nie ma, masa wszystko jest, kable sprawdzone. Jak sprawdzam czy jest przejście na module zapłonowym między pierwszym a ostatnim wtykiem a na pierwszy wtyk to jest taki czerwony kabelek co idzie od koła zamachowego od cewki zapłonowej , a ostatni wtyk to wchodzi czarny kabelek co idzie do cewki butelkowej. Powinno być przejśćie jakieś no nie ?? Czy możliwe że sie moduł uszkodził ?? Czy one w ogóle sie uszkadzają ?? Odp

Jerry

a co pitolisz ze sie zaplon nie moze przestawic w elektroniku?!?! mi po 2 tys km cala plytka twornikowa przestawila sie o 2mm do przodu i mi swiece zaczarnialo dlatego moze sie przestawic. A to czerwone w statorze to czujnik polożenia wału! a nie jakis tam moduł. Moduł to osobna kostka co jest pod deklem gdzie jest filtr powietrza.

Paweł

modół zapłonowy jest tam gdzie filtr powietrza ?

Romek

owszem, jerry ma rację. U mojego brata w simku tez jest moduł pod prawą pokrywą

Paweł

mozliwe, ja jeszcze w elktroniku elektryki nie robiłem :wink:

Byte17

Myślę że możę to być wina albo modułu... albo cewki do ładowania modułu... Miałem w swoim Simsonie bardzo podobne objawy (Simoson zapalał ale nie mogł sie wkręcić na obrowy, a w drugim przypadku po dodaniu gazu dławił się). Spróbuj zamienić moduł z innego Simsona, jak to nie pomoże to pewnie wina cewki. Ja wymieniłem cewke w iskrowniki i wczystko chodzi... Wide grin

L3CHU

Ale chodzi o to że wyjąłem z modułu ten kabelek czerwony co idzie prosto z cewki z iskrownika zapłonowej i przyłożyłem żarówkę + do przewodu i - do masy i gdy kopałem z całej siły to nawet nie zarzażyła. Próbowałem na różnych żarówkach. Więc na to wychodzi że cewka w ogóle prądu nie daje.

Jerry

eheee co za brednie:P:P ,,zaplon w elektroniku nie moze sie przestawic'' hehehe jak nie jak tak! Przecież mam elektronika i poprostu srubki mogą sie poluzowac co trzymaja stator caly i moze si przestawic sam. Mi juz tak zrobilo sie raz. Tyle że nie wiem jakim cudem sie w lewo przestawil jak kolo zamachowe chodzi w prawo ale cóż.... A ta kostka czerwona w statorze to czujnik położenia wału