Forum o Simsonach

ppp · Wysłany: Nie 22:57, 25 Mar 2007 Temat postu: SIMSON-awaria kopniaka

Na początku witam was bo jeste tu nowy. :wink:
Mam taką sprawe posiadam simsona s51(z 3biegową skrzynią) i niedawno zepsył mi sie kopnik(pękł i wałkowi brakuje ząbków)i mam takie pytanie czy wymiana będzie skomplikowana(czy zrobić to sam z tatą[bez podtekstów :mrgreen: ]czy będzie potrzebny mechanik[przynajmiej sprubujemy])nieto że nic nie jażymy tylko niechcemy zaczynać bez przygotowanie.Więc moglibyście mi opisac(dość dokładnie krok po kroku).

pozdro z góry dzięki

:

Pucero Sr50 Elektronik · Wysłany: Pon 7:21, 26 Mar 2007 Temat postu:

Tez tak mialem to wymienilem starter (kopniak ) i bylo juz dobrze..

+

A na wałku duzo brakuje zabkow ?

scaliłem posty. słuchacz.

słuchacz · Wysłany: Pon 7:32, 26 Mar 2007 Temat postu:

rób z ojcem. takie rzeczy jak rozpoławianie i skąłdanie silnika zrobić nawet asmemu nie jest trudno. bez paniki:)

ppp · Wysłany: Pon 7:42, 26 Mar 2007 Temat postu:

wałek jest ostro zjechany z jednejstrony niema prawie wcale ząbków.Wiem żeby robić to samemu bo mechanicy zawsze takie żeczy robią byle jak a tak to sie czegoś sam nauczusz.
Więc ja zaczynam opis :-)
Spuszczam olej odkręcam wajche zmiany biegów zdejmuje dekiel i vo dalej...........

klemens_14 · Wysłany: Pon 14:17, 26 Mar 2007 Temat postu:

Widze ze nikt ci nie opisal jak to dokladnie zrobic i zgodze sie ze to nie jest trudne i pomysl ze powiedzmy mechanik wezmie 50zl a moglbys to wydac na paliwo:D No to zaczynamy: 1 Odkrecasz srube ktora jest na dole dekla z lewej strony i spuszczasz olej. 2 Odkrecasz kopnik i dekiel masz tam sprzeglo(takie duze z zabkami) ale tego nie trzeba ruszac zeby sie dostac do walka. 3 Odkrecasz taka srubke(ta nad walkiem) i demontujesz mechanizm zmiany biegow. 4 Zostal Ci juz tylko walek sprezyna i blacha naciagajaca sprezyne. Teraz musisz delikatnie trzymac blache trzymajaca ta sprezyne i odkrecic srube ktora trzyma ta blache. 5. Wyjmujesz walek zmieniasz na nowy zakladasz zabezpieczenie teraz przykrecasz blache itd... Najlepiej bedzie jak zapamietasz jak sie wyszystko demontuje bo to nic trudnego ale mozna sie pogubic. Jak czegos jeszcze nie wyjasnilem lub masz jakis problem to pisz. I jak naprawisz to tez daj znac.

ppp · Wysłany: Pon 15:34, 26 Mar 2007 Temat postu:

a jak założe już wałek blaszke i prężyke to normalnie zakładam mechanizm zmiany biegów(nie musze nic regulować z biegami??)daje uszczelke jade silikonem czekam aż wyschnie leje olej i wio??

Dodano:
dzięki za pamoc myśle że sobie poradze chodziło mi głownie oto czy nietrzeba regulować biegów.A będe robił to dopiero na święta bo simson stoi u babci a na wielkanoc jade
A i mam wymienić jakąś uszczelke(czy coś takiego)od wałka żeby olej nie ciekł??
sory

pozdro

Scalilem posty, nastepnym razem warn.Knight

KnightRider · Wysłany: Pon 15:54, 26 Mar 2007 Temat postu:

http://www.simsonrulez.fora.pl/viewtopic.php?t=1441 - temat o walku startera i mechanizmie zmiany biegow.

klemens_14 · Wysłany: Pon 16:40, 26 Mar 2007 Temat postu:

Walek jak kupisz nowy(cena nie powinna przekroczyc 20zl) to masz tam uszczelniacz a jezeli chodzi o uszczelke na dekiel to ja klade tylko silikon i mi trzyma ale lepiej jest jak zalozysz uszczelke. Jezeli chodzi o biegi to u mnie nic nie trzeba bylo regulowac i tam raczej nie ma nic do regulacji. Jak wszystko zlozysz to przykrec dekiel sprawdz czy kopnik odbija czy chodza biegi ale na wyl. silniku oczywiscie potem odkrec dekiel uszczelnij jak robiles na silikon to poczekaj az wyschnie. Ostatni krok to zatankowanie i jazda Wide grin

Dla niektorych niewtajemniczonych: spotkalem sie z kilkoma osobami ktorzy byli tak genialni i wzieli pierwszy lepszy silikon do silnika np. szklarski a to musi byc silikon mechaniczny olejoodporny!!!

KnightRider · Wysłany: Pon 20:54, 26 Mar 2007 Temat postu:

Powiedz tym osoba ze sa naprawde genialni, bo taki silikon tez trzyma. :P
Trzyma rowniez uszczelka i smar. Nie ma reguly ze musi byc silikon silnikowy, dawnej takiego nie bylo, a jakos jezdzili.

ppp · Wysłany: Pon 21:08, 26 Mar 2007 Temat postu:

A jeszcze jedna jak już to robie może bym simeringi wymienił.Moge prosze prosić o fote i porade co gdzie i jak??

dzięki pozdro

KnightRider · Wysłany: Pon 22:02, 26 Mar 2007 Temat postu:

Ktory siemernig? Ten w pokrywie sprzegla? Nie potrafie Ci udzielic rady jak go wymienic...

Ps. troche zaradnosci.

ppp · Wysłany: Pon 22:15, 26 Mar 2007 Temat postu:

takten od strony sprzęgła nie bieże oleju ale jak już rozkładam.Co trzeba demontować żeby wymienić , gdzie on w ogóle jest?

klemens_14 · Wysłany: Pon 22:58, 26 Mar 2007 Temat postu:

Jezeli nic sie nie dzieje to narazie go zostaw wymienisz jak sie zepsuje.

A co do tego silkonu to mozna ale nie kazdy bo kolesiowi sie ztopil jak jechal i zgubil caly olej widomo ze niektore mozna i nic sie nie stanie ale silnikowy jest wlasnie do tego przeznaczony a pozatym tobie to nie musze tego tlumaczyc:P:P:P

KnightRider · Wysłany: Wto 8:19, 27 Mar 2007 Temat postu:

KTORY siemering??!! Ten w pokrywie sprzegla czy od strony sprzegla na wale? Skoro Ci nie bierze oleju, nie kapie Ci olej to po co go wymieniasz?

ppp · Wysłany: Wto 12:42, 27 Mar 2007 Temat postu:

tak sie pytam.A silikon ten na 300stopni wlejo odporny