Forum o Simsonach

lolowo

Mam taki problem jest ta srubka w gaźniku od regulacji obrotów i jak chce zniżyć obroty to jest dobrz a jak wykręcam ją do góry to zwiększają sie troche a później juz jakby nie reaguje wykręcam i nic. Mojemu koledze (ma też sr50) zwiększają sie na wyższe jak więcej podkręci a mi na takie wysokie niechce, co może być?

Paweł

moze on ma iglice wyzej , bo to jest srubka od powietrza , ustaw wolne obroty i powinno byc git :wink:

lolowo

Tylko że ja mam chyba problemy z tym powietrzem...bo tak jak pisałem w którymś z tematów schodzi mi z obrotów na 4 biegu jak przekręce manetke na max... jak sprawdzić czy odpowiednio dużo powietrza dostaje? a i zauwazylem ze po krótkim sprincie jak jest zimny to szybko sie nagrzewa

Paweł

a wes od kumpla gaznik przełóż :wink: i zobaczysz czy lepiej bedzie :wink: [/img]

lolowo

dobra myśl spróbuje jak przeloże dam znać Wink (1)

Skruszo

tylko mam nadzieje ze wiesz ze wolne obroty sie ustawia jak juz troszke pojeździsz simsonem zeby był ciepły a nie na zimno ??

lolowo

To tak przelozylem gaźnik i bylo tak samo...ale zauważylem ze jak przeciagne 3 bieg to zaczyna go szarpać a na 4 podkręce na max to cały czas 50km/h juz niemam pojęcia co to może być...może wy mać jakies pomysły

Jerry

w takim razie nie jest to ziązane z gażnikiem tylko z iskrą najprawdopodobniej. Sprawdz se zapłon może świece wymien ustaw zapłon powinno pomóc

lolowo

świece niedawno kupiłem nową...a z zapłonem co zrobić?

Jerry

masz zapłon platynkowy czy elektroniczny? jak platynkowy no to ustaw platynki. Ustaw tłok 1,8mm przed górnym martwym punktem i platynki ustaw 0,4 mm żeby w tym momencie sie otwierały i powinno być gites!a jak masz elektronika no to zobacz czy znak sie pokrywa z wypustem na iskrowniku i to tyle a jak nei bedzie to no to wymien jak masz paltynkowy kondensator a w elektroniku no to trza bedzie np moduł zobaczyć czy jest dobry itp

lolowo

Niemam elektronika mam zwykly platynkowy, ale to samo mogło sie zmienić? bo wczesniej bylo git i kondensator też zmnienilem

Paweł

mogło :wink:

Krystian1214

lolowo

No ja mam na przyklad 4600km przebiegu, bo stał kilka lat w garażu.... a jesli chodzi o temat to problemem był przerywacz zamała przerwa...ale mam inny problem przy regulowaniu ukręciła mi się śrubka od regulacji przerywacza... połowa została w środku .... co mam zrobić?

Paweł

rozwiercic i nagwintowac na troszke wieksza srubke :wink:
albo kupic podstawe iskrownika i przezucic przerywacz i cewki :wink: