Forum o Simsonach

Pier

Witam. Mam problem z moim simosnem. Otóż kiedy go odpale, to na jałowym biegu chodzi prawie niczego sobie( jedynie czasem strzeli z rury). Dużo większy problem zaczyna sie kedy rozpoczynam jazde. Przy stopniowym przyspieszeniu zaczyna przerywać. W tej sprawie wymieniłem już filtr paliwa, wydmuchałem gaźnik, wymieniłem kondensator, świece a problem nadal trwa. Jak powinna być ustawiona przerwa na przerywaczu i jak to wygląda z opóźnieniem/ przyspieszeniem zapłonu?

BARTI

zaplon musi byc ustawiony tak ze platynki musza sie otwierac 3 mm przed gornym zwrotnym polozeniem tloka..ja na platynkach mam mniejwiecej 1 mm przerwy..moshe ciut ciut mniej..

krolu

Co ty mowisz BARTI:/ Platynki musza sie otwierac 1.6 do 1.8 mm przed gornym zwrotnym polozeniem tloka(ja mam 1.7mm) a przerwa najwieksza to 0,4mm! I zalezy tez jaka masz pojemnosc jezeli 70ccm to platynki musza sie otwierac 1.4 mm przed gornym zwrotnym polozeniem tloka;)

s51

PIER sprubuj wyregulowac plywak w gazniku bo mi sie wydaje ze za malo benzyny leci

Pier

Panowie mam tłok 60, a co do platynek, to bardzo dziwnie otwierają mi sie w momencie gdy tłok jest na dole, i nie umiem tego zmienić?? co może być przyczyną?? I jeszcze jedno pytanie, jak wyregulować pływak??

Gangsta

nie wiesz jak opoznic zaplon?? to moze popros kogos kto sie na tym zna bo mozesz cos zchrzanic.

BARTI

jesli za pozno sie otwieraja to mash za pozny zaplon..musisz go przyspieszyc przesuwajac plyte twornikowa w lewo..odwrotnie do ruchu zegara..a opoznia sie w druga strone w prawo..platrynki musza sie otwierac tuz przed gornym zwrotnym polozeniem tloka(3 mm)..pozdro

Romek

mój też wczoraj zaczął strzelać z rury, dzisiaj z tym bede robił coś

krolu

odkrec magneto i zobacz czy ci klinu nie zerwalo jezeli tak do kup nowy i jak bedziesz zakladal to uwazaj zeby ci nie wylecial ja mam to opanowane ale 1 raz to cizko bylo..

seta

klin moze ci sie scią albo coś z kołem

Paweł

pisze ze ma iskre jak tłok jest na dole ,a simson zapala , i nawet jezdzi ? moim zdaniem wcale by nie zapalił, :wink:
odkrec magneto i zobacz klina i daj komus zeby ci zapłon , przerwe ustawił :wink:

seta

sam możesz zapłon ustawić wykręć swiece wsadz dolną część suwmiarki odczytaj wymiar i dodaj do tego wymiaru 1.6 mm póżniej wsadz ją ponownie i jak ci dojdzie tłok do suwmiarki to platynki mająci sie otworzuć jak się nie otworzą to na dole i na górze na nad kołem masz dwie śruby poluzuj je i kręć tak zeby sie otwiera ł

Pier

Klinek jest ok, kiedy jest zerwany klin to przecież nie zapali, to już też przechodziłem :wink: Mam osobe która mi zapłon ustawi i mam nadzieje że bedzie juz wszystko ok :lol: Jak naprawie to dam znać. Pozdrawiam wszystkich serdecznie[/u]

Gangsta

oki czekamy

krolu

no nie wiem czy nie zapali jak dobrze magneto dokrecone i sie klin zerwie to zaplon sie tak szybko nie przestawi u mnie tez tak mialem i tracil moc powoli i tak jak u ciebie podobnie bylo :wink:
A powiem wam ze kiedys jak mialem rometa zerwal mi sie tez klin i iskra byla jak tlok byl na dole:D Wide grin

i go zapchalem do tylu i odpalil:D Wide grin

ale odradzam wam tego bo mozna sobie szkod narobic jezdrzac do tylu:/