Forum o Simsonach

HubertSR50

Witam.
W moim simku prawdopodobnie jednego dnia zginęły światła i ładowanie.
Stało się to po tym, gdy z pracy wybrałem się do sąsiedniego miasta ok. 30km.
Z moich pomiarów wynika iż obie cewki nie dają napięcia.
Stawiam optymistyczną diagnozę, iż się odlutowały przewody, ponieważ były one przylutowane po partacku przez poprzedniego właściciela. Ale simson nie wykazywał oznak przegrzania, więc czy to w ogóle możliwe?
Jak zdejmę iskrownik, to czy da się sprawdzić czy cewki są dobre?
Pomiar rezystancji? Ale jak to zrobić?

MarcinSimsonFan21

Cewkę ładowania sprawdzałeś przed EWR i czy poprawnie ją sprawdziłeś czyli
Woltomierz w obwód do 2 odczepów cewki? oczywiście zakres na prąd zmienny.

HubertSR50

Cewki na pewno nie podają napięcia, wszelkie inne usterki można wykluczyć.
Przewody nie mają przejścia do masy.
Możliwe żeby się odlutowały w trakcie jazdy?
Jak można je sprawdzić na stole?

MarcinSimsonFan21

Może kable odczepily sie od cewek od wibracji skoro byly slabo przylutowane.(choć nie sądzę aby 2 kable równocześnie się odczepiły.) Najpierw zdejmij magneto i po prostu sprawdzić lutowane miejsca. Może kable od cewek są uszkodzone. Przewody oraz cewki mają ciągłość obwodu?

HubertSR50

Dzisiaj miałem czas i zajrzałem do tego.
Kable trzymały się lutu na 2 drucikach, obydwa urwałem ręką.
Jutro to zlutuję.
Cewka ładowania zwróciła moją uwagę, ponieważ ma luz osiowy.
Czy może to być przyczyna niesprawności?

MarcinSimsonFan21

Cewka choć luźna powinna produkować prąd, dokręć ją porządnie, pod nakrętkę daj podkładkę sprężynującą, bo będzie Cię czekać większy wydatek w postaci koła magnesowego. Posiadasz miernik uniwersalny?

HubertSR50

luz osiowy...
Miernik mam, po przylutowaniu przewodów na odczepach pokazuje ok 4-16V.
Dalej coś jest nie tak.

MarcinSimsonFan21

Chodzi Ci chyba o luz promieniowy cewki? Cewka rusza się na boki? Na obydwu cewkach takie napięcie wychodzi? Sprawdzałeś cewki pod obciążeniem? Być może cewki mają przebicia międzyzwojowe.

HubertSR50

[link widoczny dla zalogowanych]
No więc tak:
Cewka ładowania ma luz na rdzeniu.
Napięcie jakie cewki dają to ok 5V na wolnych obrotach ale czy to nie wina zakłóceń, które odbiera mój miernik?
Stacyjka sprawna.
Gdy podłączę zamiast 59 styk 15, światła działają poprawnie z aku.
Między odczepami cewki ładowania jest przejście i pojawia się napięcie ~5V.

MarcinSimsonFan21

Jezeli dobrze Cię rozumiem(wyrobione gniazda w podstawce), pozostaje Ci kupic klej do gwintow (klej anaerobowy) przed wlozeniem cewki do podstawki posmaruj gwinty w miejscu styku sruby cewki z podstawką, nastepnie srubki dokreć. Gdy to nie pomoże czeka sie wymiana calej podstawki. Sprawdz jakie napiecia mają obydwie cewki na maksymalych obrotach! Gdy podlaczyles styk 15 w w miejsce 59 dowiedziales sie tylko ze masz żarówki i akumulator sprawny📹.📹 cewka ladowania bedzie miala przejscie bo jest bezmasowa. (Tą cewkę sprawdzasz podlaczajac 2 kable miernika do 2 odczepow wychodzacych z cewki, cewke świetlną sprawdzasz przykladajac 1 kabel do obudowy silnika, drugi do odczepu cewki). Schemat ktory podales jest od twojego sima? Swiatla wogole sie nie swieca po podlaczeniu kabla od cewki swietlnej do styku 59? Powinny nawet przy niskim napieciu, bo swiatla sa zasilane bezposrednio z cewki, chyba ze schemat zly.

HubertSR50

Ten schemat.
Światła nie świecą po podłączeniu do 59 nawet na wysokich obrotach, gdzie miernik pokazuje ok. 14V.

MarcinSimsonFan21

Mam pytanie sprawdzales w swiatla w pozycji 2 czy 3 stacyjki? Swiatla powinny byc tylko na pozycji 3. próbowałeś polaczyc poza stacyjka styk 56 z 59?