Forum o Simsonach

Ravsr50 · Wysłany: Sob 19:44, 01 Mar 2008 Temat postu: Vape - co to jest?

Witam.. Dowiedziałem się o jakimś zapłonie tuningowym o nazwie VAPE.... Czy można przectawić co to jest..... jak to działa... na jakiej zasadzie.... za ile.... jak długo to działa czy to jest opłacalne.. czy dużo roboty z tym jest.. itd.. i jak to można znaleść lub zrobić?? :look

Pozdro

TAG-SYZ ELEK-BATE

mateuszkal · Wysłany: Sob 19:51, 01 Mar 2008 Temat postu:

zrobic sie nie da ,"JACK" go ma,to daje troche do silnikow tuningowych a cena 500zł komplet

Romek · Wysłany: Sob 19:51, 01 Mar 2008 Temat postu:

http://www.simsonrulez.fora.pl/simson,1/co-to-jest-za-zaplon,5525-30.html w tym temacie sie mozesz troche dowiedzieć.

Jednak temat zostanie otwarty, bo nie jest tak dużo powiedziane w tamtym temacie. Jeśli ktoś miał z nim do czynienia proszę bardzo się wypowiadać.

Ravsr50 · Wysłany: Sob 22:01, 01 Mar 2008 Temat postu:

To wogule się to opłaca?

marcias · Wysłany: Nie 0:09, 02 Mar 2008 Temat postu:

NIE!! do zwyklej jazdy STANOWCZO SIE NIE OPLACA!!

jesli bys jezdzil w wyscigach czy cos to tak ale po normalych drogach naprawde nie warto

Ravsr50 · Wysłany: Nie 11:18, 02 Mar 2008 Temat postu:

ale dlaczego?? Coś to robi?

marcias · Wysłany: Nie 13:35, 02 Mar 2008 Temat postu:

moze ten zaplon jest troche lepszy/nowoczesniejszy ale za taka kase naprawde nie warto.

Ravsr50 · Wysłany: Nie 14:16, 02 Mar 2008 Temat postu:

ahaa .. a są jakieś podobne tuningi tego typu?? tylko tanie bym prosił

Ziomu$s · Wysłany: Nie 14:42, 02 Mar 2008 Temat postu:

To co tanie nie bedzie dobre... Zapłon zostaw w spokoju niech bedzie jak jest!

Ravsr50 · Wysłany: Nie 14:48, 02 Mar 2008 Temat postu:

Ale zawsze..... no wiecie.. tuning;]

rejdzik · Wysłany: Nie 19:31, 02 Mar 2008 Temat postu:

Po pierwsze jest większej mocy... po drugie bezstykowy, po trzecie zakres obrotów nawet do 16 000 (przerywacz do 10 000 max chyba - dalej się gubi), po 4 magneto jest lżejsze. Tyle co wiem.

marcias · Wysłany: Nie 23:24, 02 Mar 2008 Temat postu:

najlepszy tuning to zaplon bateryjny bo nie ma oporow od cewek (a gdy pracuja to sa naprawde duze opory)

Ravsr50 · Wysłany: Pon 15:56, 03 Mar 2008 Temat postu:

No ale akum trzeba ładować dziennie..;/

JacekM · Wysłany: Pon 23:23, 03 Mar 2008 Temat postu:

Salletra dziala na podobnej zasadzie tylko tam jest ladowanie ale odbywa sie to kosztem swiatel - nie ma ich wogole

Salletra ma Max obroty podobnie jak vape albo jeszcze wyzej.
Magneto w nowszych wersjach jest w ksztalcie walca , a cewki sa oblewane plastikiem ktory , ma chronic przed czynnikami zewnetrznymi typu zawilgocenie i woda .

Zaplon dobry do wielokanalowca ktory kreci juz wyzsze partie obrotow-Oryginalne magneta i polskie najczesciej slabo to znosza ( pekanie ich przy krzywce ). Chociaz i to nie jest regula.

Wada zaplonow - nie znam , ale podzespoly sa bardzo drogie