Forum o Simsonach

Akerav · Gość

Posiadam Simsona S51 12V. Zgodnie z poradami w poprzednich moich tematach kupiłem nowy akumulator. Pomogło. Ale częściowo. Jak pisałem, Sim ma światła z aku. Zresztą on ma wszystko z aku. Mierzyłem mu napięcie bez świateł. 14,5V. Włączę światła, tak koniec. Spada nawet poniżej 10V. I teraz moje pytanie: co zrobić, żeby dawał radę z ładowaniem? Wiem że nie daje rady, ponieważ jest w stanie rozładować światła w czasie jazdy.

TAG-SYZ ELEK-LADO

marcias

Jaki masz regulator napięcia? Jak są cewki zrobione i do czego podłączone?

Przewijane czy jak?

Pustack

to logiczne ze jak ma swiatła z aku to napiece spadnie

Akerav · Gość

Sorry, pisane na szybko. Regulator napięcia to mostek prostowniczy. Cewki nie ruszane. Pustak: czy normalne jest zeby te swiatla w ciagu 20 min rozładowały akumulator jadącego motoru? Chyba nie. Jesli sie mylę to mnie popraw. I jak ktoś wie niech mi powie, czy i gdzie pisze moc cewki, to zdejmę magneto i zobacze.

fireman

Akerav · Gość

Ja takich głupich pomysłów żeby wszystko pod aku dawać nie mam. A żeby przerobić te swiatla trzeba go calkiem rozbierać a to mi sie w środku sezonu nie widzi. Na razie szukam jakiegoś rowiązania chwilowego.

badyllek1993

Po prostu przepnij przewody. Wydrukuj sobie schemat, idź do garażu i zrobisz to w max kilka godzin.

Antonio

Mozesz kupic ode mnie stator na platynki, 3 cewki swietlne 42w rozmasowane na ladowania, 3 mostki prostownicze i regulator napiecia.100% bezawaryjny zaplon, nigdy nie ladowalem aku na tym, a z przodu halogen 55W.

Akerav · Gość

Antonio, a skąd Simson brał wtedy światła? Z akumulatora jak rozumiem? I jeszcze takie moje pytanie. Te cewki to dają moc 42w, tyle że można je podłączyć zamiast nominalnej ładowania?

Antonio

One sa podlaczone zamiast ladowania. Powyzej 7 tys obrotow ladowanie ma ponad 100W. Wydoilem akumulator do zera, po godzinie jazdy byl juz full.

Ladowanie z wlaczonymi odbiornikami: 13,5V przy obrotach uzytkowych
Ladowanie z samym zaplonem: 15,5V przy obrotach uzytkowych.

Zaplon z aku, swiatla z aku, migacze z aku, klakson z aku, syrena alarmowa z aku, i wszystko smiga.

Jak taka cewke podepniesz pod normalny regulator napiecia to spalisz regulator, a jak podepniesz pod sama diode lub mostek to zniszczysz aku, bo bedzie przeladowany.

Akerav · Gość

A to mi pasuje zostawić zapłon cewkowy, a jak coś to będziemy robić w zimie. Powiedz co i jak by było, jak to podpiąć, to pomyślimy.

Antonio

Caly zaplon ma gotowa wiazke kabli. 7 przewodow wychodzi z zaplonu, po 2 na cewke i platynki, kondensator jest przy ramie.

6 przewodow idzie do mostkow prostowniczych, z nich z kolei prad idzie do regulatora. Masa do mostkow, masa do regulatora i wszystko. Bezpiecznika nie ma na + tylko na kablu masowym od regulatora. Ja nie mam bezpiecznika, nigdy nie byl potrzebny.

Caly regulator jest zamkniety w pudelku po kasetach do radia/walkmana. Jedna strona jest odslonieta, sa tam radiatory.

Kabel od platynek idzie do cewki WN, kabel od kondensatora tez do cewki WN.

Akerav · Gość

Dobra. Ino schemat jakiś, to coś pokombinujemy. Ile za to byś ewentualnie chciał?

Antonio

Stator, regulator, kable bez magneta razem 200 zl.

Konrad SR50

Miałem ten sam problem to jest wina regulatora napięcia .