Forum o Simsonach

pcz_07

Witam wszystkich na forum

Ale niestety na tym kończą się przyjemności. A mianowicie, dzisiaj wpadłem na pomysł, aby przeczyścić styki instalacji, a dokładniej stacyjki. I tu pojawił się problem. Czyszczenie polegało na wyjęciu wsuwki, wyczyszczeniu styków papierem ściernym i włożeniem z powrotem.
Jednak po całej robocie i skręceniu boczka okazało się, że nie wszystko działa, a mianowicie na 2 pozycji zapłonu świeciło się światło przednie z akumulatora. Wcześniej było tak jak fabryka dała czyli z cewki.
Problem dotyczy tego, że 2 kable na pewno nie są na swoim miejscu. Próbowałem paru kombinacji ale za chiny nie mogę trafić, tak jak było.

Oczywiście korzystałem ze schematów, a raczej próbowałem, chyba za ciemny jestem.
Mój simek to S51, 12V, na platynkach, z ELBĄ i układem Gretza.
PS
Jeśli Ktoś może niech podeśle fotę swojej stacyjki wraz z podłączonymi kablami, może tak dojdę.

Z góry dziękuję i przepraszam, że tak długo <img src=

(" border="0" />

TAG-SYZ ELEK-STAC ELEK-INSS

Antonio

Jezeli schematem nie mozesz dojsc do ladu, to troche bedzie problem. Czego na schemacie nie widzisz? Generalnie musisz znalezc wtyk gdzie wpiales swiatla, z tym problemu nie bedzie raczej, no a pozniej sprawdz gdzie jest wyjscie po zaplonie z kabla czerwonego z bialym paskiem.

pcz_07

A możecie mi łopatologicznie wytłumaczyć jak czytać schemat stacyjki?
Fota oryginalnej instalacji bardzo by mi pomogła, wiedziałbym już jakie wtyki mają być użyte a jakie nie, szukałbym wtedy tylko konkretnego kabla i gdzie on idzie.

Madoń

wykręć stacyjkę i popatrz, od spodu masz takie numerki, to oznaczenia konkretnych styków, teraz weź schemat w rękę, najlepiej wydrukuj i patrz jaki kabel wchodzi do jakiego styku (nie patrz po kolorach bo mogą być inne) tzn skąd wychodzi i dokąd wchodzi itp. I tak każdy po kolei.

pcz_07

Już niby działa, ale jak by mi przyszło zakładać stacyjkę od nowa, bez pomocy starej to by była masakra.
Dzięki wszystkim.