Forum o Simsonach

ggabrys98 · Wysłany: Czw 11:28, 28 Mar 2013 Temat postu: simson i kondensator

Siemanko mam na ramie napisane ze mam simsona s51 1983 r. 260. jest to enduro ponieważ ma tłumik do góry. Więc mam problem z nim i chciałem wymienić kondensator. Ściągnąłem magneto a tu lipa jest to [link widoczny dla zalogowanych] co to jest gdzie może być kondensator w tym simsonie jak nie tu ?? POMOCY!!

Pustack · Wysłany: Czw 11:39, 28 Mar 2013 Temat postu:

Po 1 zły dział i przenoszę.
Po 2 nie wstawiłeś foty tylko ścieżkę z kompa? Wide grin

ŁukaszS50 · Wysłany: Czw 17:24, 28 Mar 2013 Temat postu:

To jest zapłon electronic i on nie posiada kondensatora tylko cewkę wysokiego napięcia i moduł.

ggabrys98 · Wysłany: Czw 18:07, 28 Mar 2013 Temat postu:

A czy ta instalacja ma 12v czy 6 ?? Z cewki wylatuje 11-15v miernikiem sprawdzałem i strasznie skacze

plastus · Wysłany: Pią 0:52, 29 Mar 2013 Temat postu:

to jest zapłon elektroniczny zapewne 12 v nieposiada on kondensatora oraz platynek w statorze tylko 2 cewki zasilające żarówki itp oraz cewke zapłonową kturej napiencie wynosi coś około 400 v i imlulsator to czerwone a czemu chciałeś wymienić kondensator ?

Pustack · Wysłany: Sob 18:31, 30 Mar 2013 Temat postu:

Z tego pomiaru nic nie wynika. Może to być zarówno 6 jak i 12V. To że skacze, to normalne bo miernik zbiera zakłócenia z przewodu wysokiego napięcia i fajki.
Sprawdź jakie masz żarówki w lampach, na jakie napięcie masz akumulator.

ggabrys98

akumulator 12v i żarówki 12v a chciałem wymienić kondensator z powodu szarpania. Gdy odpala to wszystko dobrze lecz po 20min jazdy jest tragedia na małych obrotach gaśnie a na większych ostaje spida nie na koło rwie.

Pustack

Spróbuj na innej świecy.
Traci moc po nagrzaniu ?

ggabrys98

Zmieniłem świece i to samo po rozgrzaniu skaczą obroty i działa tylko na dużych obrotach a na małych gaśnie i trzeba dać gazu ale odrazu rwie na koło. Nie idzie jechać jeszcze zastanawiam się czy czasem to nie wina modułu lub cewki ?? I jeszcze padł mi akumulator niewiem czy przed tym czy po ale on nie ma nic wspólnego z tym problemem??
SUPER Zmieniłem cewle butelkową taką od warburga i dziala. Ale nie wiem jaka tamta była 6 czy 12 v a co by się działo jak by tamta miała 6v a dalem 12v??

Pustack

Nie, akumulator nie ma nic do tego.
Mogło to być spowodowane cewką butelkową która miała przebicie po nagrzaniu.
Jakby tamta była 6V a teraz dałeś 12V to według mnie nic się nie dzieje, może tak zostać.