Forum o Simsonach

Pustack

Mam problem z tym regulatorem ponieważ wydaje mi się że mam trochę słabe ładowanie tzn za małe napięcie z regulatora.
Z racji tego że układ zamontowałem niedawno sprawdzałem jakie będzie napięcie na aku co kilka dni i tak: na początku było 12.6V, potem 12.3V, potem 12, 1V, 11.9V i ostatnio 11.2V. Mierzyłem napięcie na aku na zgaszonym silniku i było 11.89 V.
Zapaliłem silnik i o dziwo napięcie nie ulego zmianie - cały czas było 11.89V.
Potem dałem jeden styk miernika do przewodu który idzie od regulatora do plusa, a drugi styk miernika do masy i uruchomiłem silnik. ( tą czynność przeprowadziłem bez podpietego aku, czyli tak jakby go nie było)napiecie skakało ale było w granicach 5 V na wolnych obrotach czyli ładowanie jest.
Pytanie tylko dlaczego jak podłącze regulator do aku odpale to czemu napięcie się nie zmienia i jest ciągle takie samo ?
Napisałem to drugi raz, to samo jest w temacie o regulatorze.
Nie chciałem zaśmiecać Happy

TAG-SYZ ELEK-LADO

Syzyf

Zapewne napięcie na wyjściu regulatora jest za niskie i aku nie jest ładowany - stąd brak zmiany napięcia.
Takie układy lepiej sprawdzać po podłączeniu do jakiegoś źródła napięcia z sieci 220V, np. transformatora z mostkiem (z napięciem powyżej 16V) albo prostownika samochodowego do ładowania aku (bez obciążenia może dawać powyżej 16V, więc się nada).

Pustack

Czyli regulator mam podłączyć pod prostownik samochodowy ?

Syzyf

Tak, tylko wcześniej zmierz jakie daje napięcie (bez obciążenia). Choć lepiej było by na wyjście podłączyć jakikolwiek kondensator, bo wtedy zmierzysz napięcie maksymalne. Na wyjściu raczej będzie napięcie wyprostowane ale pulsujące i bez kondensatora miernik pokaże wartość skuteczną (mniejszą).
Jeśli będzie co najmniej 16V, to możesz podłączyć regulator ale z obciążeniem np. żarówką 5W/12V i wtedy zmierzyć napięcie na niej.
Choć taki pomiar też będzie obarczony błędem z powodu pulsowania napięcia. Najlepiej było by obciążyć go rezystorem 10-20 kiloomów i też podłączyć do niego równolegle jakiś kondensator aby wygładzić napięcie.

Pustack

Czyli minus prostownika do minusa regulatora, plus regulatora do przewodu od cewki?
Żarówkę do minusa regulatora i plusa, do tego rezystor i kondensator równolegle i mierzyć napięcie na żarówce?
Nie wiem czy dobrze rozumuję Wink (1)

Syzyf

Tzn. na wyjściu albo sama żarówka albo rezystor z kondensatorem.
Podłączenie OK, ale napiszę dla pewności: plus z prostownika na wejście regulatora (tu, gdzie podłączasz plus z mostka z cewki), minus prostownika to odpowiednik masy czyli dajesz go na masę regulatora.
Między wyjście regulatora a masę podłączasz żarówkę (albo rez+kond).

Edit: jakie masz kondensatory w regulatorze na wejściu i wyjściu (jeśli w ogóle)?

Pustack

Ok.
Kondensatory mam takie jakie są podane w patencie czyli na wejściu 4700uF -35v,a na wyjściu 1uF -16v. Dobrze to czytam? To wyjście-wejście? Happy

Syzyf

Pustack

Podłączyłem dziś ten prostownik samochodowy jak mówiłeś ale żarówka się nie zaświeciła, napięcia na jej stykach nie było w ogóle,..
Pewnie coś z regulatorem będzie...

Syzyf

Możesz sprawdzić tranzystor oraz zmierzyć napięcie na wyjściu układu 7815, czy jest 15V.
Jakie miałeś napięcie na wyjściu prostownika?
Bo jeśli niższe niż ok. 15,7V to tranzystor nie będzie przewodził i żarówka się nie zaświeci pomimo tego, że sam regulator będzie sprawny.