Forum o Simsonach

baloniq92

Witam. Otóż jestem szczęśliwym posiadaczem simsona s51B 4 biegowy, zapłon 6v, platyny. Problem tkwi w tym, że motorek nie ma żadnego ładowania. Zmieniłem akumulator na nowy, cewkę łdowania również. Sprawdzałem łądowanie poprzez odpięcie kabli od akumulatora i podpięcie żarówki 6v. Na wolnych obrotach żarzy się, po odkręceniu manetki świeci jak głupia. Więc moim zdaniem ładowanie jest. ALe po nałądowaniu akumulatora kierunkowskazy poświecą może 2-3 dni normalnej jazdy po mieście i akumulator pada. Nie wiem, nie mam pomysłów co to może być. wszystkie żarówki są 6 voltowe, 21W oryginalne, jeszcze z DDR! Prosiłbym o pomoc w miarę możliwości dlaczego pomimo tego, że jest jakieś łądowanie akumulator pada momentalnie. Czy winą może być regulator napięcia?
Pozdrawiam, baloniq92.

TAG-SYZ ELEK-LADO6

zip2

A nie jest to wina tak zwanego prostownika ?

spike

Odepnij przewód od cewki(skrzynka bezpieczników) i zobacz czy cewka daje prąd.

Syzyf

Podejrzewam, że to jest typowy feler Simsonów z instalacją 6V. U mnie występował identyczny objaw.
Ładowanie akumulatora odbywa się przez prostownik złożony z dody i dławika, przez co wykorzystuje on tylko połowę mocy dostarczanej przez cewkę.
Przyczyną "padania" akumulatora może więc być po prostu niewystarczające ładowanie. Kierunki ciągną całkiem sporo, bo ok. 42W i jeśli często ich używasz, to aku nie zdąży się naładować.
Wyciągasz więcej energii niż jej dostarczasz i po kilku dniach kierunki przestają działać.
Aby cokolwiek sprawdzić musisz dysponować choćby najprostszym miernikiem.
Trzeba sprawdzić diodę prostownika, czy nie jest spalona.

Jeśli jest OK, to musiałbyś zrobić kilka pomiarów miernikiem, aby sprawdzić jak zmienia się napięcie na aku:
1. Zmierzyć napięcie na aku przy wyłączonym silniku
2. Jak w pkt. 1 ale przy włączonym silniku bez włączonych kierunków (i światła stopu) - po minucie działania silnika. Napięcie powinno być wyższe niż przy wyłączonym silniku.
3. Jak w pkt. 2 z włączonym światłem "stop".
4. Jak w pkt.3 oraz podłączoną na zaciski aku dodatkową żarówką 6V/21W
5. Spróbować jak w pkt.2 z włączonymi kierunkami. Jednak napięcie będzie pulsować i miernik cyfrowy może głupieć.

Tyla na początek

baloniq92

A gdzie znajduje sie ten "dławik" i "dioda"? Bo ja w elektryce jestem zielony porownując do mechaniki.
Cewka daje prąd napewno, było sprawdzane miernikiem. Na wolnych daje ok 1,5V, na full obrotach ~5,5V

Syzyf

[link widoczny dla zalogowanych] znajduje się za stacyjką.
Nie musisz tego odkręcać - wystarczy wypiąć od stacyjki (albo od bezpieczników) kabelki, które idą do tego modułu (czerwony i zielony (nie szare) - zapamiętaj jak były podłączone). Podłącz do nich miernik ustawiony na zakresie z [link widoczny dla zalogowanych]. Potem robisz drugi pomiar z kabelkami podłączonymi odwrotnie.
Raz miernik powinien pokazać "1" a raz jakąś wartość. Jeśli tak będzie, to dioda jest OK.

Jednak jeśli dobrze zmierzyłeś napięcie na (nieobciążonej?) cewce, to daje ona za niskie napięcie. Nie wiem dokładnie ile ono powinno wynosić, ale na pewno powyżej 6V na wyższych obrotach, czyli jest za małe.
To by wskazywało na uszkodzenie cewki ładowania (zwarcie wewnątrz).

baloniq92

Spróbuję dojść wreszcie końca z tym. Dzięki wielkie za pomoc.