Forum o Simsonach

ifasimson

Witam.
3 dni temu pojechałem do kumpla Simem, wróciłem do domu i na drugi dzień z rana Simek już nie odpalił. Zauważyłem, że nie mam iskry, dopiero jak "kopne" mocno to iskra pojawia się ale jest słaba, dodam, że ostatnio zmieniałem instalacje z 6V na 12V i musiałem kupić cewkę WN na 12V (China). I w tym momencie nie wiem która cewka jest do wymiany (bo wymieniłem już świece, kondensator, przerywacz, zapłon ustawiony od nowa).
I tu pojawia się moje pytanie, jak pomierzyć te 2 cewki (WN i zapłonową) i jakie powinny wyjść parametry ? Dodam, że w mojej okolicy nie ma Simów, więc nie mam od kogo pożyczyć tych cewek...
Wiem, że podobne tematy już były, ale opisane w nich było tylko jak sprawdzić gdy iskry nie ma w ogóle.

Z góry baaardzo dziękuje za odpowiedzi.
Pozdrawiam.

Syzyf

Cewkę WN (butelkową) zmierz omomierzem:
1. Pomiędzy stykami 1 i 15 (ma być kilka omów)
2. Pomiędzy jednym ze styków 1,15 oraz gniazdem na kabel WN - (ma być kilka tysięcy omów)
3. Podaj wyniki pomiarów
Skoro przy mocnym kopnięciu słaba iskra się pojawia, to raczej cewka NN jest OK, bo generuje napięcie.
Niepotrzebnie zmieniałeś cewkę WN (dotyczy to też cewki NN), bo napięcie w instalacji nie ma nic do części zapłonowej. Jeśli jeszcze masz starą cewkę, to spróbuj na niej.
Obejrzyj i przeczyść styk kabla od cewki WN do masy.

ifasimson

Syzyf, dzięki bardzo za info. A jeśli chodzi o zmianę Cewki WN to musiałem ją zmienić, bo ja miałem nie oryginalną jakąś starą polskiej produkcji na 6V.

Edit: Pomierzyłem to wszystko i między stykami 1 i 15 wyszło 4,1 oma, a między stykami 1/15 i między gniazdem na kabel cewki WN wyszło 12,49k omów. Czy to oznacza, że cewka jest dobra ?
Zastanawiam, się czy może po prostu wystarczy zmienić kabel cewki WN...

ifasimson

Pomoże ktoś ?

Bo problemu dalej nie rozwiązałem...

Syzyf

Pomiary wskazują, że cewka jest sprawna, aczkolwiek nie ma jednoznacznych danych na temat rezystancji uzwojeń. Ogólnie mieszczą się one w rozsądnych granicach.
Możesz jeszcze spróbować zmierzyć długość iskry na samym kablu WN bez fajki tzn. zbliżyć koniec kabla do cylindra a przewód od jej styku 1 dotykać do plusa akumulatora. Iskra powinna mieć co najmniej 8mm.
Można też wymienić kabel WN, oczyścić styk masy do którego podłączony jest styk 15 cewki WN, przemyć benzyną ekstrakcyjną styki przerywacza, podłączyć osobnym kablem korpus silnika z ramą.

Radzimek18

sorki że się wtrące do tematu jeśli mierzyłem cewke wn oczywiście bez żadnych podłączeń to miernik pokazuje 1.5 oma

czy cewka może być spalona>?

arek1b