Forum o Simsonach

Simson RM

Witam !!

Ostatnio zacząłem robić kierunkowskazy w moim Simsonie. Model s50b2, zapłon elektroniczny 6V, wszystko DDR. Podłączyłem wg schematu, z resztą nie pierwszy raz to robiłem ale po raz pierwszy pojawił mi się taki problem że po odpaleniu i po włączeniu kierunkowskazu , czy lewy czy prawy, zaczynają świecić tak przy ok 3-4 tys. rpm. Zaczynają świecić dopiero przy wyższych obrotach i to bardzo jasno. Kiedy odłączę styk 15/51 (idący od przerywacza) już kierunki nie działają. Podmieniłem inny przerywacz i jest tak samo z tym że kierunki już tak mocno nie świecą, żarzą się. Czy tak powinno być ? Jeżeli tak to jak temu można zapobiec. Przecież po podłączeniu akumulatora (na wyższych obrotach) kierunkowskazy będą otrzymywały prąd z akumy jak i zapłonu/cewki, przez co będą migać jak szalone. Proszę o porady. POZDRAWIAM !!

ELEK-KIER

simsens51 · Wysłany: Sob 14:56, 23 Mar 2013 Temat postu:

wiem tyle że ja nie mam aku i mi normalnie wszystkie świecą tylko tylne jak naduszę chamulec to przygaszają (ale nadal się świecą) no to musi coś być a cewki masz dobre ?
no ale jak wg schematu to musi być wszystko ok wina napewno leży w czymś w czym nwm podejrzewam cewkę bo ona najczęściej jest winna ostatnio czytałem w książce od sima

Pustack · Wysłany: Sob 21:07, 23 Mar 2013 Temat postu:

Podaj schemat z jakiego korzystałeś ? Czy z tego? : [link widoczny dla zalogowanych]

Trochę nie rozumiem.
Działają Ci bez akumulatora, ale jak masz je wtedy podłączone ? Bo chyba nie tak jak na schemacie, bo na schemacie są zasilane z aku właśnie.

To że nie działają, po odłączeniu przerywacza to normalne.
Po podłączeniu akumulatora, ( jak na schemacie ) będą działać normalnie. Nie będą szybciej migać, ani nic takiego.

W każdym razie wyjaśnij to jak masz je podłączone.

Simson RM · Wysłany: Sob 21:28, 23 Mar 2013 Temat postu:

Tak korzystałem z tego schematu. Jak działają bez akumulatora to żadnego innego kabla nie odłączam, po prostu wyciągam tylko akumulator. Podłączone są tak jak w schemacie. Przeglądałem inne tematy i w niektórych piszą że powyżej 3tys. rpm kierunki zaczynają działać, czy jest aku czy nie.

Syzyf · Wysłany: Nie 8:19, 24 Mar 2013 Temat postu:

Ja również uważam, że niepotrzebnie sobie komplikujesz życie próbując wyciągać wnioski na podstawie działania kierunków bez podłączonego akumulatora. Nie sposób przewidzieć, czy cewka da odpowiednie napięcie przy 2, 3, czy 4 tysiącach obr/min.
Funkcją aku jest stabilizacja napięcia, aby całość pracowała stabilnie bez względu na obroty. Bez niego możesz tylko sprawdzić, czy instalacja jest dobrze podłączona w sensie logicznym, czyli czy przerywacz działa i żarówki świecą.

Simson RM · Wysłany: Nie 11:12, 24 Mar 2013 Temat postu:

To dlaczego gdy podepnę akumulator i dodam gazu na maksa kierunki migają o wiele szybciej niż na niskich obrotach ?

simsens51 · Wysłany: Nie 11:47, 24 Mar 2013 Temat postu:

hah

no grubo

ale dlaczego tak jest to nwm przerywacz napewno jest dobry !? ;D ale dobrze spytaj się kogoś czy jak szybciej migają to pieski mogą cb zatrzymać czy nie jak nie to zostaw już to i bd dobrze ale niektórych może to denerwować też prawda Wide grin

Syzyf · Wysłany: Nie 12:57, 24 Mar 2013 Temat postu:

Simson RM · Wysłany: Nie 14:06, 24 Mar 2013 Temat postu:

dochodziło właśnie do 15-14,5V

Syzyf · Wysłany: Nie 19:53, 24 Mar 2013 Temat postu:

To klops, bo przecież w pierwszym poście napisałeś, że instalacja jest na 6V, a ja z rozpędu (sorry) napisałem o napięciu max na aku ok. 15V. Przy aku 6V trzeba to podzielić przez 2, czyli maksymalnie na aku powinno być 7,5-8V a zmierzyłeś ok. 14-15V.
Jeśli rzeczywiście tyle zmierzyłeś, a nie była to moja sugestia, to coś z tym akumulatorem jest nie tak, bo aż takie napięcie nie powinno na nim się pojawić. Tym bardziej, że przy 6V jest słabsze ładowanie. Nic dziwnego, że kierunki migają jak szalone, skoro zamiast 7V dostają 14V.
Najlepiej byłoby podłączyć na próbę jakiś dobry akumulator albo wydajny zasilacz 6-7V (dający z 8A prądu) zamiast aku i sprawdzić, jak działają kierunki.
Nie odpowiedziałeś, jaki masz przerywacz kierunków.

Simson RM · Wysłany: Nie 22:03, 24 Mar 2013 Temat postu:

Mechaniczny