Forum Forum o Simsonach Strona Główna Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Kieruwnkowskazy działają bez akumulatora.

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Elektryka
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Simson RM
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 19 Paź 2009
Posty: 1989
Przeczytał: 3 tematy

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iwiny
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 14:00, 23 Mar 2013    Temat postu: Kieruwnkowskazy działają bez akumulatora.

Witam !!

Ostatnio zacząłem robić kierunkowskazy w moim Simsonie. Model s50b2, zapłon elektroniczny 6V, wszystko DDR. Podłączyłem wg schematu, z resztą nie pierwszy raz to robiłem ale po raz pierwszy pojawił mi się taki problem że po odpaleniu i po włączeniu kierunkowskazu , czy lewy czy prawy, zaczynają świecić tak przy ok 3-4 tys. rpm. Zaczynają świecić dopiero przy wyższych obrotach i to bardzo jasno. Kiedy odłączę styk 15/51 (idący od przerywacza) już kierunki nie działają. Podmieniłem inny przerywacz i jest tak samo z tym że kierunki już tak mocno nie świecą, żarzą się. Czy tak powinno być ? Jeżeli tak to jak temu można zapobiec. Przecież po podłączeniu akumulatora (na wyższych obrotach) kierunkowskazy będą otrzymywały prąd z akumy jak i zapłonu/cewki, przez co będą migać jak szalone. Proszę o porady. POZDRAWIAM !!

ELEK-KIER


Ostatnio zmieniony przez Simson RM dnia Sob 14:00, 23 Mar 2013, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
simsens51
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 05 Gru 2012
Posty: 381
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 5/5
Skąd: naklo

PostWysłany: Sob 14:56, 23 Mar 2013    Temat postu:

wiem tyle że ja nie mam aku i mi normalnie wszystkie świecą tylko tylne jak naduszę chamulec to przygaszają (ale nadal się świecą) no to musi coś być a cewki masz dobre ?
no ale jak wg schematu to musi być wszystko ok wina napewno leży w czymś w czym nwm podejrzewam cewkę bo ona najczęściej jest winna ostatnio czytałem w książce od sima
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Pustack
V.I.P
<font color = orange>V.I.P


Dołączył: 09 Kwi 2009
Posty: 4332
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Grybów
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 21:07, 23 Mar 2013    Temat postu:

Podaj schemat z jakiego korzystałeś ? Czy z tego? : http://www.a-k-f.de/moser/s50b2.pdf


Trochę nie rozumiem.
Działają Ci bez akumulatora, ale jak masz je wtedy podłączone ? Bo chyba nie tak jak na schemacie, bo na schemacie są zasilane z aku właśnie.

To że nie działają, po odłączeniu przerywacza to normalne.
Po podłączeniu akumulatora, ( jak na schemacie ) będą działać normalnie. Nie będą szybciej migać, ani nic takiego.

W każdym razie wyjaśnij to jak masz je podłączone.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Simson RM
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 19 Paź 2009
Posty: 1989
Przeczytał: 3 tematy

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iwiny
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 21:28, 23 Mar 2013    Temat postu:

Tak korzystałem z tego schematu. Jak działają bez akumulatora to żadnego innego kabla nie odłączam, po prostu wyciągam tylko akumulator. Podłączone są tak jak w schemacie. Przeglądałem inne tematy i w niektórych piszą że powyżej 3tys. rpm kierunki zaczynają działać, czy jest aku czy nie.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Syzyf
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 12 Paź 2007
Posty: 3768
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 8:19, 24 Mar 2013    Temat postu:

Ja również uważam, że niepotrzebnie sobie komplikujesz życie próbując wyciągać wnioski na podstawie działania kierunków bez podłączonego akumulatora. Nie sposób przewidzieć, czy cewka da odpowiednie napięcie przy 2, 3, czy 4 tysiącach obr/min.
Funkcją aku jest stabilizacja napięcia, aby całość pracowała stabilnie bez względu na obroty. Bez niego możesz tylko sprawdzić, czy instalacja jest dobrze podłączona w sensie logicznym, czyli czy przerywacz działa i żarówki świecą.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Simson RM
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 19 Paź 2009
Posty: 1989
Przeczytał: 3 tematy

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iwiny
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 11:12, 24 Mar 2013    Temat postu:

To dlaczego gdy podepnę akumulator i dodam gazu na maksa kierunki migają o wiele szybciej niż na niskich obrotach ?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
simsens51
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 05 Gru 2012
Posty: 381
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 5/5
Skąd: naklo

PostWysłany: Nie 11:47, 24 Mar 2013    Temat postu:

hah Wide grin no grubo Wide grin ale dlaczego tak jest to nwm przerywacz napewno jest dobry !? ;D ale dobrze spytaj się kogoś czy jak szybciej migają to pieski mogą cb zatrzymać czy nie jak nie to zostaw już to i bd dobrze ale niektórych może to denerwować też prawda Wide grin
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Syzyf
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 12 Paź 2007
Posty: 3768
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 12:57, 24 Mar 2013    Temat postu:

Simson RM napisał:
To dlaczego gdy podepnę akumulator i dodam gazu na maksa kierunki migają o wiele szybciej niż na niskich obrotach ?

Zapewne przyczyną jest znaczący wzrost napięcia na aku po przygazowaniu - zmierz miernikiem, jakie jest napięcie na niskich i wysokich obrotach.
Dopiero w zależności od tego max napięcia można coś główkować.
Jeśli ono będzie w normie tzn. wzrasta do max 15V, to przyczyną raczej będzie przerywacz kierunków.
Jaki on jest: elektroniczny, czy mechaniczny?
Jeśli napięcie na aku wzrośnie powyżej 16V, to być może aku już jest wyeksploatowany i ma małą pojemność, nie jest w stanie "wchłonąć" nadmiaru ładowania.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Simson RM
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 19 Paź 2009
Posty: 1989
Przeczytał: 3 tematy

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iwiny
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 14:06, 24 Mar 2013    Temat postu:

dochodziło właśnie do 15-14,5V
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Syzyf
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 12 Paź 2007
Posty: 3768
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 19:53, 24 Mar 2013    Temat postu:

To klops, bo przecież w pierwszym poście napisałeś, że instalacja jest na 6V, a ja z rozpędu (sorry) napisałem o napięciu max na aku ok. 15V. Przy aku 6V trzeba to podzielić przez 2, czyli maksymalnie na aku powinno być 7,5-8V a zmierzyłeś ok. 14-15V.
Jeśli rzeczywiście tyle zmierzyłeś, a nie była to moja sugestia, to coś z tym akumulatorem jest nie tak, bo aż takie napięcie nie powinno na nim się pojawić. Tym bardziej, że przy 6V jest słabsze ładowanie. Nic dziwnego, że kierunki migają jak szalone, skoro zamiast 7V dostają 14V.
Najlepiej byłoby podłączyć na próbę jakiś dobry akumulator albo wydajny zasilacz 6-7V (dający z 8A prądu) zamiast aku i sprawdzić, jak działają kierunki.
Nie odpowiedziałeś, jaki masz przerywacz kierunków.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Simson RM
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 19 Paź 2009
Posty: 1989
Przeczytał: 3 tematy

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Iwiny
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 22:03, 24 Mar 2013    Temat postu:

Mechaniczny
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Elektryka Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin