Forum Forum o Simsonach Strona Główna Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Kierunki i klakson przestają działać po krótkim używaniu

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Elektryka
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Olek:):):)
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 131
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Pułtusk
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 13:45, 27 Sie 2010    Temat postu: Kierunki i klakson przestają działać po krótkim używaniu

Witam. Moim problemem jest coś takiego że wymieniałem ostatnio w swoim Simson-ie ok. pół roku temu akumulator . Ostatnio jakoś szybko się "wyłączały " kierunki gdy były włączone tak jakby się rozładowywał akumulator chociaż światła normalnie były i to mocne, silnik odpalał normalnie z pierwszego kopnięcia, gdy się go zgasiło. Lecz nie ma kierunków i sygnału dźwięku . Gdy w łącze klakson to pochodzi ok. 10-15 sek. powoli opada dźwięk i znika i już nie ma wcale . A światła stopu czy przednie są normalnie ... Nie wiem co to może być :noo <img src=(" border="0" />

TAG-SYZ ELEK-KIER
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Syzyf
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 12 Paź 2007
Posty: 3768
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 15:56, 27 Sie 2010    Temat postu:

Światła "do jazdy" są zasilane z cewek a nie z akumulatora, więc jego stan nie ma na nie wpływu.
Najwyraźniej masz albo słaby akumulator albo usterkę w układzie jego ładowania.
Pytania pomocnicze:
1. Na ile woltów masz instalację (na ile woltów akumulator)?
2. Czy masz ELBĘ czy układ dławikowy?
3. Masz miernik uniwersalny?
4. Jaki to jest akumulator: żelowy czy z elektrolitem?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Olek:):):)
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 131
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Pułtusk
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 23:42, 27 Sie 2010    Temat postu:

Instalacje mam podobno 12 V , ostatnio mi sprawdzał taki znajomy co się zajmuję Simson-ami od ponad 20-stu lat , a akumulator mam 6 V . Nie posiadam ELBY ale mam układ dławikowy. Miernika uniwersalnego też nie posiadam...A akumulator mam z elektrolitem ...
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
JBSK
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Jaworzno
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 0:38, 28 Sie 2010    Temat postu:

Instalacja 12 V i akumulator 6V ?? to chyba akumulator nie wyrabia na to wszystko, nie znam się ale to chyba logiczne mi się wydaje


aha Happy


Ostatnio zmieniony przez JBSK dnia Sob 9:43, 28 Sie 2010, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Syzyf
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 12 Paź 2007
Posty: 3768
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 7:29, 28 Sie 2010    Temat postu:

JBSK - części instalacji związane ze światłami przód/tył są niezależne od części dotyczącej akumulatora, kierunków i klaksonu. Światła mogą więc być na 12V a aku i reszta na 6V.
Olek - bez miernika trochę trudno sprawdzić układ ładowania. Jeśli masz układ dławikowy, to możesz spróbować tak:
- odłącz konektor czerwonego kabla wychodzącego z układu dławikowego
- podłącz między ten konektor a masę, żarówkę o mocy 5W (6 albo 12V) zobacz, czy świeci na włączonym silniku

Jeśli tak, to znaczy, że cewka daje jakieś napięcie i przechodzi ono poprzez układ dławikowy.

Aby sprawdzić układ dławikowy, nie mając miernika musisz zrobić tak:
- układ dławikowy ma m.in. 2 kable: czerwony i zielony (albo zielono-czerwony, jeden pies), trzeba będzie je podłączać do aku z żarówką, która świeciła wcześniej
- (wszystko teraz na zgaszonym silniku) kabel czerwony podłącz do plusa aku, odłącz kabel zielony, podłącz do niego żarówkę a jej drugi koniec do masy. Nie powinna świecić
- teraz na odwrót: kabel zielony do plusa aku a do czerwonego żarówka z drugim stykiem na masie. Powinna świecić

Tyle na początek Wink (1)


Ostatnio zmieniony przez Syzyf dnia Sob 7:31, 28 Sie 2010, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Elektryka Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin