Forum o Simsonach

Cinek-93

Cześć, będę w najbliższym czasie przerabiał zapłon w swoim simsonie (simson elektronic).
Pierwszym punktem będzie zastąpienie impulsatora sterowaniem mikroprocesorowym za pomocą czujnika w postaci transoptora szczelinowego.
I tu zaczyna się dylemat, miałbym wtedy możliwość sterowania kątem wyprzedzenia zapłonu a nie wiem czy jest sens to robić.
Wiem że w zapłonie VAPE kąt wyprzedzenia zapłonu przebiega tak:

Co ponoć wynika jedynie

Tylko pytanie czy dzięki naśladowaniu tej charakterystyki da się uzyskać jakiś namacalny efekt chociażby w postaci łatwiejszego zapłonu na zimnym silniku lub też trochę większego momentu obrotowego przy niższych obrotach.
Nie zależy mi zupełnie na kręceniu wysokich obrotów bo to jest praktycznie seryjny simson.

Z góry dzięki za odpowiedzi Happy