Forum o Simsonach

Bartusiak

Witam.
Widziałem kilka tematów, ale chciałbym dokładnie wiedzieć czy warto próbować działać z instalacją pod 12V .
Tak więc mam Simsona SR50 B4 (prawdopodobnie) składam go już 2 lata od gołej blachy (budżet nie pozwalał na szybsze odnowienie) i doszedłem do momentu podłączenia elektryki światła i reszta dupereli .

Mam migacze led , a reszta standard.
Nie mam akumulatora, więc myślałem by kupić pod 12V wymienić ELBĘ z 6V na 12V (koszt ok. 30zł) . Mam także taki przerywacz :
[link widoczny dla zalogowanych] (w środku pisze, że na 12V)

Pytanie do Was .
Czy coś poza elbą trzeba wymienić oraz czy warto ?
Drugie pytanie:
Czy zakupione kable do simsona pod instalacje 6V mogą być także w instalacji 12V ?

Jeżeli mam podać dodatkowe informacje proszę pytać.

Za pomoc dzięki !
Pozdrawiam

jaroslaw97

Kable są takie same.Zamiast elby kup regulator napięcia od chinola.Przerywacz już masz to szkoda kasy na awaryjną elbę.Tylko trochę zmian w instalacji gdyż jak wiadomo elba miała w sobie regulator i przerywacz.Ja przerabiałem elektronika z 6 na 12 volt.Zapłonu nie ruszałem a przewody wykorzystałem stare plus dorobiłem na kierunki.

Syzyf

Zaletą instalacji 12V jest m. in. ładowanie o 100% mocniejsze niż w instalacji 6V (ładowanie pełnokresowe), bo wykorzystuje się mostek prostowniczy (zamiast diody), zatem znikają problemy z ciągłym niedoładowaniem aku 6V.
Użycie "regulatora z chinola/skutera" powoduje utratę tej zalety (ładowanie półokresowe) i naprawdę nie rozumiem, czemu to rozwiązanie jest ostatnio tak lansowane. W sensie elektrycznym regulator ten działa na identycznej zasadzie jak ELBA, czyli tak samo dziadowsko (nie reguluje napięcia ładowania). Trzeba osobno kupić przerywacz kierunków, więc koszt sumaryczny zakupu (15+15 zł) jest niemal taki sam jak ELBY. Na temat awaryjności ELBY się nie wypowiem, bo nie mam. Przerywacza LED też nie znam.

Oprócz ELBY, mostka, akumulatora i żarówek, trzeba jeszcze kupić cewkę ładowania i świetlną (łącznie ok. 60 zł albo nawinąć drut samemu). Cewki zapłonowe bez zmian. Jeśli trzeba kupić akumulator, to moim zdaniem lepiej jest już zrobić 12V, bo łatwiej potem o żarówki i jakieś ewentualne gadżety.
Instalacji 6V/12V w sensie kabli może być ta sama, choć w sensie połączeń, schematu są drobne różnice (niektóre kabelki dodać, niektóre odjąć).

Bartusiak

Syzyf

Cewki będą dobre.

Bartusiak

jaroslaw97

Kup jaki uważasz.Elba nowa,dobra 70-100 zł.Ja mam od skutera ale to twoja kasa i wybór.Poczytaj fora

radzio3747

Wszystko jest na forum tylko trzeba poszukać chińskie regulatory nie są złe. Tylko podłącz regulator bo bez tego ani rusz jak masz kierunki to żeby ich nie popalić albo jeśli jakieś taśmy led chcesz sobie założyć tak samo bez regulatora spalisz 12V jest najlepsza bo dużo rzeczy podłączysz ja mam i nie narzekam

Bartusiak

Odkopuje troszkę temat, ale mam już cewki i uniwersalny regulator napięcia.
Gdy oglądam schematy to w każdym coś mi nie pasuje i tworzą się problemy.
Najlepszy schemat był 6V no ale pod 12V całkiem inaczej wygląda.
Np. w jednym schemacie jest Mostek Gretza,a w innym ESB-1.

Też muszę to zamówić ?

Syzyf

Jeśli chcesz użyć regulatora ładowania ze skutera (ten niby uniwersalny?), to mostka nie potrzebujesz (ani ESB-1).

HubertSR50

Syzyfie, jeśli dobrze myślę, aby zachować plus tej 12voltowej instalacji należałoby zastosować mostek gretza a potem ograniczyć napięcie podawane na aku.
Czy można to zrobić używając owego regulatora podłączając go jak do zasilania oświetlenia?
jak na tym schemacie:

warszawa_24

Syzyf

Do ładowania aku podłączasz bez mostka, wg górnej części rysunku.

Bartusiak

Póki co tylko zacisk 30 mam zrobiony. Co do tych schematów mam problem jak to podłączyć patrząc na oryginalny schemat 6V i na ten na który przerabiam - 12V.

piocha

czym sie rózni regulator prostowniczy 6v od 12v do simsona?