Forum o Simsonach

Akerav · Gość

Panowie, pomóżcie! Dzisiaj biorę kluczyki i idę do maszyny. Jako że ma światła z akumulatora, a ten robi mu za cewkę (bez niego nie odpali), to odruchowo dałem mu od razu światła. A ten nic... No to kopa. Pali... Czyli jest słaby. Światła ledwie tlą. Po gazie. Bez zmian. W poniedziałek przejechałem 40 km bez świateł w ciężkim terenie (2-3 i po obrotach). Napięcie miał 11.50. Dziś miał nie więcej jak 7V. A ze 3 tyg. temu miał w pełni naładowany akumulator. Jechałem 10km na światłach. Później kolega powiedział mi że... nie mam świateł. Kupiłem go 8.04.2009. Jak przyjechał w jednej celi było bardzo mało elektrolitu (Bogu dzięki że dziadzio zaglądnął do niego). A dziś przejechałem kawałek bez świateł. Zresztą, jak pisałem, na początku ich nie miał. ze 3km. Potem włączam światła... Chodzą. Kierunki też. Dojeżdżam do domu, zostawiam go na góra dwie godziny, przychodzę, światła, a ten znowu nic... powiedzcie, co może być przyczyną takich jazd. Jeśli coś jest niezrozumiałe, bo trochę zakręciłem, słucham. Nie wiem z ilu cewek jest ładowany aku. Powiedzcie mi jak to sprawdzić.

TAG-SYZ ELEK-LADO

ausdauer

zapewne nie łączy ładowanie lub stacyjka (u mnie była to wina stacyjki)

Akerav · Gość

Ausdauer, a czy wtedy jak rozładował światła to jest opcja że w ciągu 7km znowu go naładował i w ciągu kolejnych 10 ponownie rozładował? A ładowanie to jak sprawdzić? Aku ma Bóg wie ile, wiec to może być on, ale pytam was, bo 60 zł to jednak mało nie jest.

Kaziu

To jest ładowanie z cewek bez masowych przez mostki prostownicze i regulator napięcia?? opisz to trochę.

ausdauer

może być tak że pojedziesz kawałek i coś się ruszy i troche poładuje, a trochę później już nie. z czego masz ładowanie? masz elbe?

Akerav · Gość

Właśnie on tam ma taki bełt, że nie dojdę co to jest. Powiedz mi co i jak po sprawdzać, jutro nie idę do szkoły to w przerwie przy przewalaniu żwiru (6t bólu) przyklęknę przy nim i sprawdzę. Jeśli coś to pomoże to powiem, że na deklu pisze biało czerwone S, niebieski kontur 51, i niebieskie 12 volt. ELBY nie ma. Jest taki srebrny okrągły przerywacz (szlag może człowieka trafić).
edit: dawniej była Elba, jednak spaliła się u poprzedniego właściciela (leżała sobie wymontowana w garażu, dziadziowi się nudziło, rozebrał ją i znalazł oznaki wybuchu). Chyba że ten cały cyrk może być winą tego, że jest inny przerywacz, a nie ELBA.

Tomek1212

Cały cyrk najprawdopodobniej spowodowany jest słabym akumulatorem i/lub słabym ładowaniem.

Swoją droga na twoim miejscu zrobiłbym sobie automatyczny włącznik świateł.

Arnold_Layne

Antonio

Regulator napiecia i cewka/i do sprawdzenia. Polecam aku zelowy, bezobslugowy. Za taki lepszy kolo 7 Ah dasz 60 zl i spokoj na lata.

Akerav · Gość

Regulator napięcia nie wiem gdzie jest. do tej pory była nim ELBA. Chyba że jest coś innego? A cewki... Jakiś burak zakręcił dekiel na imbusie, a takiego rozmiaru to ja w domu nie mam, a nie mam gdzie kupić.

Antonio

Jakis dekiel...

Tak sie sklada, ze sa to bardzo dobre sruby, trudno je wyszczerbic i nie jest problem z odkrecaniem w warsztacie. W warsztacie, nie na podworku z 2 srubokretami, kombinerkami, kluczem 10 i 13...

Akerav · Gość

Mam klucze imbusy, ale akurat ten rozmiar wessało. A co do tego regulatora, to chyba jeszcze jest mostek prostowniczy? Rozumiem cały dekiel na imbusach, ale nie jedna śruba.

Antonio

To uzyj srubokreta, albo oszlifuj jakis pret... Nie takie problemy sie rozwiazywalo...

Akerav · Gość

Mni9ejsza o to... powiedz mi jak sprawdzić ten regulator. i gdzie on jest.