Forum o Simsonach

KubasCT

Witam, mam pytanie odnośnie cewki zapłonowej w statorze.

Mam podejrzenie zwarcia uzwojeń i chce je sprawdzić omomierzem.
Czytałem na forum że cewka z rdzeniem o wys. 15mm powinna mieć od 500 do 600 om a cewka z rdzeniem o wys. 18 mm 650-780 om z tym że to są dane z zapłonu elektronicznego - stąd moje pytanie do was - czy cewka niskiego napięcia z zapłonu elektronicznego jest taka sama jak w zapłonie platynkowym, czyli czy ma taką samą ilość zwojów?

Pustack

Cewki z tych dwóch zapłonów różnią się i to dość mocno. Z zapłonu elektronicznego jest nawinięta drutem grubość 0.2mm i zwojów jest tyle ile wymieniłeś wyżej, natomiast cewka z zapłonu mechanicznego jest nawinięta grubszym drutem 0.7 - 0.9 mm i zwojów jest dużo mniej ( myślę że ok 100 lub 200 ).

Skibonzo

Może będzie to trochę offtop ale wymiana jednej cewki, świetlnej wiąże się ze ściąganiem całego statora? Zobaczyłem na zdjęciu syzyfa, że są one mocowane śrubą i nakrętką i teraz nie wiem już czy mogę tylko ściągnąć magneto czy muszę ściągać stator?

@down
Dzieki

KubasCT

Musisz u siebie zobaczyc jak masz skrecone. jak widzisz przy cewce srube na wkretak plaski lub krzyzowy to nie trzeba sciagac. Jak masz srube na klucz 8 lub 6 to trzeba bo od drugiej strony masz nakretke.

Pustack

Mnie się wydaje że nakrętka jest zawsze, niezależnie czy śruba jest z głową sześciokątną czy na wkrętak.