Forum o Simsonach

walker69

Witam postanowiłem zmienić zapłon na elektroniczny proszę (najbardziej posiadaczy elektroników) co dokładnie potrzeba do tego zapłonu i w czym jest on lepszy od platynkowego

TAG-SYZ ELEK-ZMIA

Bolo-64

Według mnie to electroniki są gorsze.

remix

Ja tez wole platynkowy tańsze części są.

marcias

potrzeba magneto, stator z cewkami i moduł zapłonowy i cewke butelkowa 6V

walker69

ale czemu są gorsze? A wo ogóle mój platynkowy ostatnio bez przerwy się pierdoli cały czas się jestem niedorobiony i nie wiem już o co w nim chodzi

wchilinski

walker69

a czym się rózni w ogóle magneto elektronika od platynkowca? na zdjęciach nie widziałem żadnej różnicy ale słyszałem tylko że te z elektronika ma nabiegunnik

KnightRider

Dokladnie, bez tego nabiegunnika, nie bedzie impulsu. Oprocz tego magneto z platynkowca ma krzywke, a w elektorniku tego brak.

walker69

o kur** to 2 stówki muszę na to szykować ale mój zapłon tak mnie wkurwia że i tak go wymienie

pio666

Polecam zapłon elektroniczny sam niedawno zmieniłem na taki. Wystarczy kupić koło magnesowe, podstawę z czujnikiem impulsów i z cewką do zapłonu (jest specjalna nie będzie taka jak do platynek) i moduł zapłonu.
Iskrownik można kupić z wszystkimi cewkami wtedy jest cewka do świateł 12V 35V. Zapłon daje to że wkrótce zapomnisz że coś takiego posiadasz jest bezawaryjny, iskra jest taka sama cały czas chyba że świeca nawali. Ustawienie zapłonu polega na nakryciu rowku na silniku z rowkiem na iskrowniku (banalne). Ja jeżdżę już na nim rok i ani razu mnie nie zawiódł. Kupisz przykręcisz podłączysz kopniesz w kopnik i zapali za pierwszym. Polecam!!!!!

kamillo_93

No to musiałeś kupić bezawaryjny zapłon, ja słyszałem, że niektóre zapłony elektroniki sie jebi* po paru km. Jak czasami pali modół to sie połapać nie można czemu pali ;/ Platynkowiec lepszy bo łatwy w naprawie a simson chodzi bez różnicy, a i jeszcze części są duuuuuużo tańsze do platynkowca

pawels2004

Jak dla mnie to ten i ten jest dorbry

tylko trzeba sie bardzo dobrze znać (oczywiście nie mówię o sobie) JA mam 2 simy jeden elektonik a drugi na platynkach i oby dwa smigają Wide grin

ostatnio miałem problem z Elekktronikiem to chyba ty mi pomagałeś

ale troszke pomyśłałem samemu i wszystko gra i buczy. A co do kupna to musiasz kupić:

-Magneto (elektornik)
-Cewka Zapłonowa (elektonik)
-Cały ten kosz który trzyma cewki (elektonik) o ma dodatkowo jeszcze jedną taką ,,kostę" najczesciej czerwoną do której podłącza sie minus z modułu zapłonowego.
-Moduł
- Cewke butelkową (elektonik) do elektonika jest specjalna cewka w sklepie powinnie ci doradzić jaka ma być bo dokładnie to sam nie pamiętam.
- NO i rzecz oczywista nowa świeca żeby było gicior

Aha i najlepiej jakbyś kupił Moduł i Cewke zapłonoąwą (ta co jest w magnecie) tej samej firmy bo jeśli nie to będzie ci paliło moduł. Właśnie ja miałe taki problem ale kupiłem cewke i moduł węgierski i jest ok

. JA bym na towim miejscu został przy platynkowym bo jest o wiele taniej... a jeśli dobrze poskładasz wszystko i wyregulujesz zapłon to pojeździsz długo na platynkowym. Nie którzy mówią ze Elektronik ma lepszego zrywa itp. ale to bzdury bo jak sie dobrze umi ustawiać platynkowca to jest to samo. Takie jest moje zdanie

walker69

chyba jednak uda mi się zrobić ten stary zapłon bo widzę że elektronik to za duży wydatek. Dzisiaj nad nim posiedzę

Tomek1212

Również polecam platynkowca, bo te oryginalne elektroniki są jednak bardziej awaryjne. Jeżeli koniecznie chcesz zapłon bezstykowy to najlepiej zrobić czujnik położenia wału (halla albo optyczny) i komputer z mapą zapłonu. No tak, chyba się trochę za bardzo rozpędziłem....

pio666

Logiczne jest że zapłon elektroniczny jest lepszy, najlepiej kupić na allegro używany iskrownik z kołem, i do tego polecam nowy moduł zapłonu, nie trzeba wymieniać cewki wysokiego napięcia.